石墨烯是單層碳原子，本身可以作為鋰電池負(fù)極材料；同時(shí)由于石墨烯的優(yōu)異機(jī)械性能和導(dǎo)電性能，也常用來(lái)與其他負(fù)極材料復(fù)合來(lái)改善電極性能。石墨烯作為一種由石墨制備的新型碳質(zhì)材料，單層或者薄層石墨在化學(xué)電源里的應(yīng)用潛力也備受關(guān)注。 ? ? 關(guān)于石墨烯材料在鋰電池中的應(yīng)用，研制了石墨烯改性LiFePO4/liM…
磷酸鐵鋰電池被廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、電動(dòng)助力車、發(fā)電儲(chǔ)能裝置等各個(gè)領(lǐng)域。磷酸鐵鋰電池的出現(xiàn)是鋰離子電池材料的一項(xiàng)重大突破，目前磷酸鐵鋰產(chǎn)品正處于行業(yè)的萌芽階段，而中國(guó)環(huán)境問(wèn)題突出，能源問(wèn)題緊張，因此磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)具備良好的發(fā)展前景。 ? ? 隨著補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅降低以及三元鋰電…
正極材料是鋰電池電化學(xué)性能的決定性因素，直接決定電池的能量密度及安全性，進(jìn)而影響電池的綜合性能。另外，由于正極材料在鋰電池材料成本中所占的比例達(dá)30-40%，其成本也直接決定了電池整體成本的高低，因此正極材料在鋰電池中具有舉足輕重的作用，并直接引領(lǐng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 ? ? ? 隨著國(guó)內(nèi)鋰電池制造…
目前市場(chǎng)上有鉛酸電池和鋰電池兩種，這兩種類型的充電器是不能混用的，不然電池將直接報(bào)廢。因?yàn)殇囯姵潆娖骱豌U酸電池充電器的充電模式不一樣。鋰電池是恒流恒壓充電，鉛酸是三段式充電。 ? ? 鋰電池充電操控是先依照安穩(wěn)電流充電，然后當(dāng)電池電壓上升到4.2V的時(shí)分電壓就不再上升，充電器對(duì)電流進(jìn)行檢測(cè)，假定電流…
近幾年鋰電池材料廠商一方面受到來(lái)自國(guó)際材料大廠的擠壓，另一方面還面臨著產(chǎn)能過(guò)剩引發(fā)的價(jià)格無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。鐵鋰材料產(chǎn)能利用率僅在10%以下，而價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)又直接導(dǎo)致材料商毛利率下降，盈利能力減弱，大廠為了降低生產(chǎn)成本，不斷擴(kuò)充產(chǎn)能，更加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，從而形成了行業(yè)性的惡性循環(huán)。 ? ? 目前國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰批量生…
在能源危機(jī)和環(huán)境污染的大背景下，鋰離子電池作為21世紀(jì)發(fā)展的理想能源，受到越來(lái)越多的關(guān)注。但鋰離子電池在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)某些失效現(xiàn)象。而且單一電池失效之后會(huì)影響整個(gè)電池組的性能和可靠性，甚至?xí)?dǎo)致電池組停止工作或其他安全問(wèn)題。 ? ? 鋰離子電池已經(jīng)成為便攜式移動(dòng)設(shè)備的標(biāo)配電源，并在電動(dòng)…
鋰鐵電池是取代目前高能堿性電池的高新技術(shù)產(chǎn)品，因其具有無(wú)與倫比的放電性能、使用壽命和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，迅速在發(fā)達(dá)國(guó)家風(fēng)靡起來(lái)，成為繼第一代碳性電池，第二代堿性電池之后的第三代電池——鋰鐵電池。 ? 碳性電池全稱：中性鋅-二氧化錳干電池，屬于化學(xué)電源中的原電池，是一種一次性電池。因?yàn)檫@種化學(xué)電源裝置其電解質(zhì)是…
由于鉛酸電池普及得早，所以現(xiàn)在鉛酸電池在市場(chǎng)上還占有很大的比例。但隨著鋰電池技術(shù)的日益成熟，成本也開始有大幅的降低，有很多出廠時(shí)配鉛酸電池的電動(dòng)車逐漸升級(jí)改配鋰電池。 ? 對(duì)于市面上普通的鉛酸電池而言，鋰電池具備以下十點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：循環(huán)壽命長(zhǎng)、低溫度放電性能好、荷電保持能力強(qiáng)、續(xù)行能力強(qiáng)、能量高、工作溫度…
鋰電池放電放得越盡電池的損耗就會(huì)越大，給電池充電充得越滿電池的損耗也會(huì)越大，鋰電池最好是處于電量的中間狀況，那樣的話電池壽數(shù)最長(zhǎng)。那么鋰電池放電誤區(qū)有哪些？ ? ? 現(xiàn)在大多數(shù)電子產(chǎn)品的電池都采用鋰電池，鋰電池自1990年面世以來(lái)因其杰出的功用得到了迅猛的開展廣泛地應(yīng)用于社會(huì)，鋰電池生產(chǎn)商也因此得到…
鋰電池過(guò)度頻繁充電或充電過(guò)量有什么后果？目前現(xiàn)在大部分的手機(jī)幾乎都是鋰電池了，它的好處就是很輕，使用的時(shí)間長(zhǎng)久，充電速度高效，這種電池不管你從多少電量開始沖，都是以周期來(lái)計(jì)算的，充電周期就是從電量滿格到空格，從空格在沖到滿格的過(guò)程，不僅沒(méi)危害而且對(duì)手機(jī)還有益。 ? ? 鋰電池過(guò)度頻繁充電的后果 1、…
電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池成本第一還是安全第一?作為電動(dòng)車的核心動(dòng)力來(lái)源鋰電池的安全性和成本問(wèn)題也是大家經(jīng)常討論的一個(gè)話題，隨著電動(dòng)車國(guó)家補(bǔ)貼的退坡，電池成本下降對(duì)于電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展的重要意義逐漸凸顯。保證動(dòng)力鋰電池使用的安全性，這樣才能推動(dòng)鋰電池以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 ? 新能源電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池成本第一還是…
方形鋰電池和圓形鋰電池在安全防護(hù)上的區(qū)別。圓柱鋰電池與軟包和方形鋰電池相比是商業(yè)化最早、生產(chǎn)自動(dòng)化程度最高，是當(dāng)前成本最低的一種鋰電池。方形鋰電池和圓形鋰電池或因結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、反應(yīng)不同導(dǎo)致每種電池優(yōu)劣勢(shì)不同進(jìn)而影響到安全防護(hù)措施。本文來(lái)講解方形鋰電池和圓形鋰電池在安全防護(hù)上的區(qū)別。 ? ? ? 方形鋰…