尖晶石型結(jié)構(gòu)的鈦酸鋰電池是新型的負(fù)極資料之一。自從鋰電池在1991年產(chǎn)業(yè)化以來(lái)，鋰電池的負(fù)極材料一直是石墨在一統(tǒng)天下。鈦酸鋰作為新型鋰電池的負(fù)極材料由于其多項(xiàng)優(yōu)異的性能而受到重視。比如鈦酸鋰材料在鋰離子的鑲嵌及脫嵌過(guò)程中晶體結(jié)構(gòu)能夠保持高度的穩(wěn)定性，晶格常數(shù)變化很小。 ? ? 尖晶石型結(jié)構(gòu)的鈦酸鋰電…
什么是UPS模塊串聯(lián)冗余？UPS電源并聯(lián)冗余和串聯(lián)冗余的比較。冗余電源是用于服務(wù)器中的一種電源，是由兩個(gè)完全一樣的電源組成，由芯片控制電源進(jìn)行負(fù)載均衡，當(dāng)一個(gè)電源出現(xiàn)故障時(shí)，另一個(gè)電源馬上可以接管其工作，在更換電源后，優(yōu)勢(shì)兩個(gè)電源協(xié)同工作。冗余電源是為了實(shí)現(xiàn)服務(wù)器系統(tǒng)的高可用性。 ? 什么是UPS?！?/p>
鋰離子電池、鎳氫電池和鎳鎘電池相比哪個(gè)好？鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量?jī)?chǔ)備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長(zhǎng)，并且對(duì)環(huán)境無(wú)污染，無(wú)記憶效應(yīng)。鎳氫電池的價(jià)格鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。下面來(lái)解說(shuō)鋰離子電池、鎳氫電池和鎳鎘電池相比哪個(gè)好？ ? 鋰離子電池、鎳氫電池和鎳鎘電…
拉桿箱式便攜移動(dòng)儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)品簡(jiǎn)介和外殼優(yōu)勢(shì)。便攜移動(dòng)儲(chǔ)能鋰電池系統(tǒng)采用一體化設(shè)計(jì)，即插即用，現(xiàn)場(chǎng)安裝、使用非常方便。具有電池組過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路和溫度保護(hù)，及單體電池的過(guò)充、過(guò)放保護(hù)等功能。支持市電、光伏、汽車(chē)電源等多種充電方式。 ? 拉桿箱式便攜移動(dòng)儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)品簡(jiǎn)介 便攜移動(dòng)儲(chǔ)能鋰電池，與…
動(dòng)力鋰電池回收規(guī)模不足，企業(yè)積極性不高。目前我國(guó)新能源汽車(chē)電池回收才剛剛起步，相關(guān)技術(shù)和配置還不夠成熟，沒(méi)有形成規(guī)?；幕厥赵倮檬袌?chǎng)模式，導(dǎo)致綜合成本居高不下。而且企業(yè)在回收之后，受技術(shù)手段的限制，回報(bào)率也不高。動(dòng)力鋰電池的回收再利用過(guò)程，也一定程度上增加了企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)，企業(yè)回收利用的積極性不高…
2020年中國(guó)移動(dòng)通信用磷酸鐵鋰電池共計(jì)6.102億Ah。移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商所需的通信設(shè)備趨向于集成化、小型化、輕型化。即在有限的空間內(nèi)安裝更多的業(yè)務(wù)設(shè)備。對(duì)其使用溫度范圍、比能量、壽命等提出了更高的要求。通信用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)主要應(yīng)用于通信行業(yè)后備電源、UPS不間斷電源。 ? 2020年中國(guó)移動(dòng)通信用磷酸…
硅基負(fù)極材料研發(fā)成功將鋰電池容量了提高四倍。硅基材料由于其高電化學(xué)容量，被認(rèn)為是一種非常有發(fā)展前途的鋰離子電池負(fù)極材料。據(jù)悉，硅基負(fù)極材料的比容量可達(dá)到4200mAh/g，高出石墨負(fù)極10倍有余，這讓硅基負(fù)極材料很快受到鋰電池業(yè)界的追捧。 ? 硅基負(fù)極材料研發(fā)成功將鋰電池容量了提高四倍 負(fù)極是鋰電池…
新能源汽車(chē)PACK是什么？乘用車(chē)動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)分析。未來(lái)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用這一趨勢(shì)將得到進(jìn)一步發(fā)展，作為新能源汽車(chē)重要部件的動(dòng)力電池也將迎來(lái)黃金發(fā)展機(jī)遇期。其中，動(dòng)力電池PACK行業(yè)也將在動(dòng)力電池一片大好形勢(shì)下得到更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。 ? 新能源汽車(chē)PACK是什么？ PACK指新能源汽車(chē)的電池包，…
UPS電源后備式和UPS電源在線互動(dòng)式的工作原理。UPS電源主要由UPS主機(jī)及UPS電池組成，分為在線式、后備式及在線互動(dòng)式幾種，機(jī)器有電工作時(shí)將市電交流電整流并儲(chǔ)存在自己的電源中，一旦停止供電就能提供電源，使用電設(shè)備維持一段工作時(shí)間，保持10~30分鐘等，延時(shí)時(shí)間一般由蓄電池的容量決定。下面給大家…
鋰離子電池材料概述，鋰電池正極材料和負(fù)極材料的區(qū)別。鋰離子電池的性能主要取決于所用電池內(nèi)部材料的結(jié)構(gòu)和性能。這些電池內(nèi)部材料包括負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜和正極材料等。其中正、負(fù)極材料的選擇和質(zhì)量直接決定鋰離子電池的性能與價(jià)格。因此廉價(jià)、高性能的正、負(fù)極材料的研究一種是鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。 ? 一…
UPS電源單機(jī)運(yùn)行及并機(jī)運(yùn)行的工作原理和工作方式淺析。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，各種各樣的用電器越來(lái)越多，而絕大部分都是非線性負(fù)載，這些非線性負(fù)載給電網(wǎng)帶來(lái)大量的諧波及其它干擾，是供電的質(zhì)量越來(lái)越差。UPS不間斷電源作為主要的供電設(shè)備，使電網(wǎng)和用電器進(jìn)行隔離，既避免負(fù)載電網(wǎng)產(chǎn)生干擾，又避免電網(wǎng)中的干擾進(jìn)入…
鋰電池常見(jiàn)故障問(wèn)題，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)生故障的原因。隨著科技水平的高速發(fā)展，鋰電池的使用范圍及作用早已不言而喻，但是在我們的日常生活中鋰電池事故問(wèn)題總是層出不窮，時(shí)時(shí)困擾著我們。作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力之源，動(dòng)力鋰電池出故障是引起安全性的主要原因。下面來(lái)講解鋰電池常見(jiàn)故障問(wèn)題，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)生故障的原因。 ? …