磷酸鐵鋰離子電池組裝技術(shù)的工藝步驟有什么？ 1.電池材料處理 用于二次電池的一些材料，例如鋰離子等，要特殊處理。電極應(yīng)高速處理，不會(huì)損壞易碎的活性物質(zhì)。在電解質(zhì)中，要特別考慮防止出現(xiàn)沉淀和腐蝕氣體。 2.凸輪單元 假如使用氣缸或交流伺服執(zhí)行器構(gòu)造機(jī)器，以節(jié)拍時(shí)間小于1秒，即使在安裝新機(jī)器時(shí)保持良好狀…
財(cái)聯(lián)社十一月三日訊，昨日，國(guó)務(wù)院辦公廳公布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，其中提到，要推動(dòng)動(dòng)力鋰離子電池全價(jià)值鏈發(fā)展，鼓勵(lì)公司提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力。 國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新科技中心總經(jīng)理原誠(chéng)寅表示，目前在高能量密度電池的技術(shù)研發(fā)上，高容量三元材料和人造石墨是主流正負(fù)極…
北京時(shí)間十月二十日消息，據(jù)《福布斯》網(wǎng)站報(bào)道，大眾汽車正在與芯片制造商恩智浦（NXP）合作，為MEB平臺(tái)EV開發(fā)電池管理系統(tǒng)。 （圖：大眾MEB電池組） 電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)之一。盡管在降低電池成本方面取得了進(jìn)展，但電池仍然是電動(dòng)汽車中造價(jià)最高的部件，如處理不當(dāng)也可能成為最…
據(jù)外媒報(bào)道，柏林光伏研究所（PIBerlin）最近在其發(fā)表的一篇技術(shù)論文指出，鋰離子電池的化學(xué)成分可能是影響電池性能“最顯著”的因素，但只是影響電池性能的五個(gè)重要因素之一。 其他影響電池性能的四個(gè)關(guān)鍵因素還包括：電池的幾何形狀、生產(chǎn)質(zhì)量、技術(shù)與正確應(yīng)用匹配，以及系統(tǒng)集成。 在太陽能行業(yè)中享有盛譽(yù)的柏…
十月十六日，首屆我國(guó)新能源新材料（寧德）峰會(huì)在福建寧德舉辦。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開材料技術(shù)的進(jìn)步，在本屆峰會(huì)上，來自電池材料領(lǐng)域的公司代表和行業(yè)專家齊聚，共同探討新業(yè)態(tài)下，相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)新發(fā)展。 隨著材料種類、性能技術(shù)不斷突破和生產(chǎn)成本的有效控制，鋰離子電池質(zhì)輕、續(xù)航里程長(zhǎng)、適用范圍廣、能量密度高、…
據(jù)BBC報(bào)道，鋰是向可再生能源過渡的關(guān)鍵，但開采鋰對(duì)環(huán)境造成了巨大的代價(jià)。近年來，隨著汽車制造商轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，包括英國(guó)、瑞典、荷蘭、法國(guó)、挪威和加拿大在內(nèi)的許多國(guó)家都宣布逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)車，鋰的需求激增。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，要在2050年前實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)，要比目前開采的鋰多出5倍。 本文來源：微信公…
當(dāng)?shù)貢r(shí)間十二月八日，由大眾和比爾·蓋茨支持的初創(chuàng)公司QuantumScape公布了其最新固態(tài)電池驚人的性能數(shù)據(jù)。據(jù)稱，它能將電動(dòng)汽車的續(xù)航里程提高80%，并能在15分鐘內(nèi)充滿80%的電量。 在為投資者舉辦的虛擬“電池日”活動(dòng)中，這家最近上市的公司宣布，其用于電動(dòng)汽車的固態(tài)電池將比傳統(tǒng)電動(dòng)汽車電池充電…
恒大汽車不僅造車，還在研發(fā)電池。今天，隨著許家印視察恒大全球電池研究院，恒大電池研發(fā)的最新進(jìn)展也隨之曝光。 據(jù)了解，目前恒大汽車已在人才、研發(fā)技術(shù)等方面大力布局，積極提升電池研發(fā)實(shí)力。 人才方面，引進(jìn)了國(guó)際著名電池科學(xué)家、原韓國(guó)SK集團(tuán)電池研究院院長(zhǎng)李浚秀等全球優(yōu)秀科學(xué)家，現(xiàn)有核心科研團(tuán)隊(duì)800多人…
近日，中南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院梁叔全團(tuán)隊(duì)在EnergyEnvironmentalScience、AdvancedFunctionalMaterials等國(guó)際材料與能源領(lǐng)域權(quán)威期刊陸續(xù)發(fā)表儲(chǔ)能材料創(chuàng)新研究成果。研究成果解決了該領(lǐng)域部分共性科學(xué)難題，有望推動(dòng)廣受關(guān)注的低成本儲(chǔ)能領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展。 在鋅金…
提起“電池日”，大家首先想到的可能是特斯拉，其每年公布的前沿技術(shù)和產(chǎn)品，都會(huì)成為業(yè)內(nèi)討論的焦點(diǎn)話題。十二月二日，脫胎于長(zhǎng)城汽車、擁有整車制造基因的蜂巢能源舉辦了國(guó)內(nèi)首個(gè)“電池日”活動(dòng)，公布了有關(guān)電池安全、降本增效的一系列解決方法，并公布了無鈷電池的量產(chǎn)時(shí)間等。 在解讀技術(shù)之前，有必要向大家介紹下蜂巢…
近日，永維能源系統(tǒng)公司（InvinityEnergySystems）宣布，該公司已在美國(guó)南加州Soboba消防局部署了一套全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，用于保障緊急服務(wù)和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)電力供應(yīng)，從而免受山林野火造成的電網(wǎng)中斷影響。該系統(tǒng)由SobobaBandofLuise#241oIndians負(fù)責(zé)管理運(yùn)行。 該…
從整個(gè)系統(tǒng)來說，很多事故都是由單個(gè)電芯的熱失控引起的，通過對(duì)流或者熱傳導(dǎo)，還有火焰直接的加熱的方式，熱失控向整個(gè)電池組發(fā)生傳播，最后造成不可控火災(zāi)爆炸的事故。我們從電池的熱失控機(jī)制入手，通過實(shí)驗(yàn)和模擬的方式研究熱失控傳播過程和阻隔手段。 ——我國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)王青松 2020年八月26-二十八日，由我…