第一，鋰離子動(dòng)力鋰電池有望于2020年前實(shí)現(xiàn)300瓦時(shí)/公斤目標(biāo)，目前國(guó)內(nèi)外技術(shù)研發(fā)基本處于同一水平，但安全性研究尚待加強(qiáng)。這種電池的核心是安全性。 第二，新能源乘用車(chē)特別是轎車(chē)對(duì)體積比能量的要求可能比重量比能量還要重要，雖然有400瓦時(shí)/公斤的電池，體積比能量也只有400瓦時(shí)/升，這關(guān)于轎車(chē)而言不…
鋰離子電池隔膜技術(shù)就是目前我國(guó)動(dòng)力鋰電池業(yè)的一個(gè)痛點(diǎn)。在鋰離子電池材料中，正負(fù)極材料和電解液目前基本上實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，而隔膜起步較晚，國(guó)內(nèi)公司技術(shù)成熟度不高。雖然近幾年我國(guó)鋰離子電池隔膜國(guó)產(chǎn)化率在不斷提升，但占據(jù)的重要是低端3C類(lèi)電池隔膜市場(chǎng)，高端隔膜國(guó)產(chǎn)化率仍然很低，高端3C類(lèi)電池以及動(dòng)力鋰電池用隔…
鋰離子電池保護(hù)板均衡原理常用的均衡充電技術(shù)包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開(kāi)關(guān)電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。成組的鋰離子電池串聯(lián)充電時(shí)，應(yīng)保證每節(jié)電池均衡充電，否則使用過(guò)程中會(huì)影響整組電池的性能和壽命。而現(xiàn)有的單節(jié)鋰離子電池保護(hù)芯片均不含均…
1、高比能量型電解液 追求高比能量是目前鋰離子電池最大的研究方向，尤其是移動(dòng)設(shè)備在人們生活中所占有的比重越來(lái)越多的時(shí)候，續(xù)航，成為了電池最為關(guān)鍵的性能。 2、高功率型電解液 高功率鋰離子電池不僅對(duì)電極材料提出了高固相擴(kuò)散、納米化使離子遷移路徑短、控制極片厚度和壓實(shí)等要求，也對(duì)電解液提出了更高的要求?！?/p>
1、鋰離子電池材料研發(fā)取得突破性進(jìn)展 我國(guó)石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負(fù)極材料技術(shù)獲得重大突破。測(cè)試結(jié)果表明，中科院金屬研究所團(tuán)隊(duì)研發(fā)的石墨烯包覆技術(shù)能將鋰離子電池包正極材料比容量提升15%-25%，將循環(huán)1000次后的容量保持率提升30%-40%;把負(fù)極材料的容量提升40%-45%，將循環(huán)1000…
UPS鋰離子電池生產(chǎn)工藝視不同鋰離子電池生產(chǎn)廠家而有一些差別，但是由于原理相同，因而重要的鋰離子電池生產(chǎn)工藝也是基本一致的，一般都有：配料，涂布，輥壓，裁片，分條，焊接極耳，卷繞，封裝，烘烤，注液，化成，成型，分容檢測(cè)等工序。 在UPS鋰離子電池生產(chǎn)工藝必備的步驟中，從選料到成型后的分容檢測(cè)要注意五…
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型供應(yīng)了一種全自動(dòng)鋰離子電池鋁殼加工設(shè)備。鋰離子電池組一般都會(huì)采用鋁制外殼，新增電池的穩(wěn)定性，現(xiàn)有大部分的鋰離子電池鋁殼加工設(shè)備，鋁殼在加工時(shí)，上蓋和殼體對(duì)接時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)，造成上蓋偏移原來(lái)的位置，繼而鋁殼出現(xiàn)偏差，加工的精度受到影響，影響鋁殼的使用和美觀。 技術(shù)成熟度方面，…
客觀地講，鋰離子電池生產(chǎn)制造工藝流程分為三大工段，一是極片制作，二是電芯制作，三是電池組裝。在鋰離子電池生產(chǎn)工藝中，極片制作是基礎(chǔ)、電芯制作是核心，電池組裝關(guān)系到鋰離子電池成品質(zhì)量。鋰離子電池生產(chǎn)工藝流程具體環(huán)節(jié)包含正極拉漿、負(fù)極拉漿、正極片、負(fù)極片、鋼殼裝配、注液及檢測(cè)以及包裝等。 目前動(dòng)力鋰離子…
鐵鋰離子電池隔膜生產(chǎn)工藝 鐵鋰離子電池隔膜的生產(chǎn)工藝，重要分為干法拉伸與濕法拉伸。鋰離子電池隔膜要具備的諸多特性，對(duì)其生產(chǎn)工藝提出了特殊的要求，而生產(chǎn)工藝包括原材料配方和快速配方調(diào)整、微孔制備技術(shù)、成套設(shè)備自主設(shè)計(jì)等工藝。 干法單向拉伸工藝是通過(guò)生產(chǎn)硬彈性纖維的方法，制備出低結(jié)晶度的高取向聚丙烯或聚…
鋰離子電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 鋰離子電池的技術(shù)進(jìn)步發(fā)展緩慢。目前鋰離子電池在能量密度、高低溫特性、倍率性能上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸、鎳氫電池，但還是難以滿足快速上升的電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車(chē)等的需求。 近些年來(lái)，研究人員努力提高鋰離子電池的能量密度(電量體積容量比)、價(jià)值、安全性、環(huán)境影響以及試用壽命，并在設(shè)計(jì)全新類(lèi)…
我們都了解，鋰離子電池作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力引擎，決定著新能源汽車(chē)的續(xù)航能力和馳騁里程，其工藝優(yōu)劣直接影響著新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)。為此，公司也在嘗試使用更加先進(jìn)的加工工藝，如激光切割技術(shù)，用于改善鋰離子電池性能。 激光切割技術(shù)具有加工可控、高效率、高質(zhì)量的特點(diǎn)，在工業(yè)加工上有著非常廣闊的應(yīng)用，如汽車(chē)工業(yè)…
鋰離子電池三元材料生產(chǎn)的三大重要環(huán)節(jié)是混料磨料、高溫?zé)Y(jié)、粉碎分解，每個(gè)環(huán)節(jié)的控制以及設(shè)備的性能都會(huì)對(duì)最終產(chǎn)品出現(xiàn)直接或間接的影響。其中分級(jí)、篩選和包裝是三元材料的最后環(huán)節(jié)，我們來(lái)了解下這些環(huán)節(jié)。 ●分級(jí) 三元鋰離子電池材料粒度分布會(huì)影響材料的比表面積、壓實(shí)密度、極片加工性能及電池的電性能。而粉碎設(shè)…