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行業(yè)資訊

新型電池技術(shù)的發(fā)展方向分析

一個新的世界已經(jīng)到來。在我國互聯(lián)網(wǎng)+的國家戰(zhàn)略下,在工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)型中,在智能制造2025的實踐中,在各行各業(yè)每一個人的辛勤耕耘和奉獻中,我們不斷塑造和創(chuàng)造精彩。 我國習(xí)近平副主席多次強調(diào),汽車行業(yè)是一個很大的市場,技術(shù)含量高和管理精細程度的產(chǎn)業(yè),發(fā)展新能源汽車是唯一的方式為我們的國家從一個大型汽車…

我國動力鋰電池續(xù)航技術(shù)的突破口

隨著我國電動汽車銷量飆升,預(yù)測人士表示,鋰離子電池市場正進入一個黃金時代,到2017年,該行業(yè)將爆炸式上升,達到目前規(guī)模的400%。隨著規(guī)模的飛躍,電池的質(zhì)量成為一個不可防止的技術(shù)問題。最近,北京公布了一份文件來調(diào)整車輛和動力鋰電池的質(zhì)量保證,包括為動力鋰電池等關(guān)鍵部件供應(yīng)不少于5年或10萬公里的保…

研究人員發(fā)明新電解質(zhì)增強鋰離子電池性能

研究人員開發(fā)了一種新的電解質(zhì)來改善鋰離子電池的性能 核心提示:美國化學(xué)學(xué)會(AmericanChemicalSociety)的研究人員此前曾表示,他們可以用碳酸丙烯酯取代某些乙烯基碳酸酯,并添加六氟磷酸根以擴大鋰離子電池的工作溫度范圍。但是研究人員希望進一步擴大溫度范圍,這樣鋰離子電池可以在零下40…

我國電動汽車電池技術(shù)路線怎么走?

我國電動汽車電池技術(shù)路線怎么走? 從鋰離子電池技術(shù)類型來看,磷酸鐵鋰是我國動力鋰離子電池的重要技術(shù)類型,而三元材料和錳系列重要用于日本和韓國。從技術(shù)發(fā)展趨勢來看,三元材料將逐步取代磷酸鐵鋰,成為未來我國動力鋰離子電池的主流技術(shù)路線。 2014年下半年之前,磷酸鐵鋰離子電池是純電動乘用車的主流電池路線…

3D打印技術(shù)可以生產(chǎn)任何結(jié)構(gòu)的鋰離子電池

3D打印技術(shù)可以生產(chǎn)任何結(jié)構(gòu)的鋰離子電池 3D打印的鋰離子電池可以制成任何結(jié)構(gòu),研究小組在研究報告中寫道。 據(jù)外媒報道,美國得克薩斯大學(xué)和杜克大學(xué)的一個研究小組利用3D打印技術(shù)制造了一款內(nèi)置鋰離子電池的LED手鐲和自調(diào)光液晶太陽鏡。 3D打印鋰離子電池可以制作成任何結(jié)構(gòu),這不僅可以為特定的產(chǎn)品設(shè)計供…

怎么做電池組的均衡?

如何平衡電池組? 圖為電池單元的平衡電路。Cell1和Cell3代表細胞,(R1,T1到(R3,T3是均衡電路。這里假設(shè)晶體管T1、T2、T3和電阻R1、R2、R3是電池監(jiān)視器的外部組件。它們實際上可以集成到電池監(jiān)視器中,但是考慮到面積和功耗,T1、T2和T3的體積必須縮小。將這些晶體管集成到芯片中…

動力鋰電池電源管理系統(tǒng)目前存在的問題及現(xiàn)狀

動力鋰電池電源管理系統(tǒng)又稱電池保護板。 目前動力鋰離子電池電力系統(tǒng)發(fā)展中存在的重要問題是:動力鋰電池分組后安全性和使用壽命明顯降低,甚至出現(xiàn)電池燃燒爆炸等嚴重事故。造成上述問題的重要原因是成組技術(shù)、成組應(yīng)用技術(shù)和設(shè)備研究滯后;實現(xiàn)電力鋰離子電池的系統(tǒng)集成,為用戶供應(yīng)電力鋰離子電池系統(tǒng)集成的技術(shù)和產(chǎn)品…

電池快充的影響有什么?

首先,有關(guān)超級快充電器的好或壞的問題 對超高速充電的需求最大的莫過于電動汽車。在幾分鐘內(nèi)給一輛電動汽車充電,可以很容易地把50升的燃料裝進一個600千瓦時的油箱里。在電化學(xué)裝置中儲存這么大的能量是不切實際的,因為這種容量的電池重達6噸。大多數(shù)鋰離子電池每公斤只能出現(xiàn)150瓦時;來自化石燃料的能源大約…

鋰離子電池隔膜制造工藝的優(yōu)缺點是什么?

鋰離子電池隔膜制造工藝的優(yōu)缺點是什么? 聚烯烴是鋰離子電池隔膜的基本材料。聚烯烴具有優(yōu)異的機械性能、化學(xué)穩(wěn)定性和較低的成本。隔膜基體材料重要包括聚丙烯、聚乙烯材料和添加劑。膜片中的基體材料直接關(guān)系到膜片的力學(xué)性能和電解液的潤濕程度。雖然近年來有研究用聚偏氟乙烯(PVDF)、纖維素復(fù)合膜等材料制備鋰離…

介紹動力鋰電池管理系統(tǒng)的構(gòu)成及原理

如今,電動汽車已經(jīng)成為我們生活中最常見的交通工具之一。電動汽車重要依靠動力鋰電池供應(yīng)動力來源,因此在電動汽車中占有非常重要的地位。電池管理系統(tǒng)是動力鋰電池中最重要的系統(tǒng),其重要性不言而喻。動力鋰電池管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理是什么? 動力鋰電池管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理: 電池管理系統(tǒng),即管理系統(tǒng),稱為百時美施…

動力鋰電池鋁殼等溫擠壓工藝的步驟

動力鋰電池的鋁殼是鋁型材。鋁型材生產(chǎn)過程中常用的工藝是等溫擠壓工藝。該工藝在保持出口溫度一致的前提下,是溫度和擠出速度的結(jié)合。這個過程的步驟是什么?以下是亞洲土地銀行技術(shù)人員為您講解的動力鋰電池鋁殼等溫擠壓工藝步驟: 鋁制動力鋰電池外殼 第一步:實現(xiàn)等溫擠壓,第一步是鋁棒的梯度加熱控制系統(tǒng)。鋼錠階梯…

介紹鋰離子電池組裝技術(shù)教程

鋰離子電池組裝技術(shù)教程介紹 鋰離子電池生產(chǎn)的技術(shù)步驟是什么?今天,我們將討論與鋰離子電池組裝技術(shù)相關(guān)的一些步驟。 電池電量過低 1.鋰離子電池材料加工 二次電池中使用的一些材料,如鋰離子,要特殊處理。電極應(yīng)高速處理,不會損傷脆弱的活性物質(zhì)。在電解液中,要特別注意防止沉淀和腐蝕性氣體的形成。 鋰離子電…

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