最近,北京市委演示的信發(fā)表在新能源乘用車生產(chǎn)公司和產(chǎn)品備案管理規(guī)定(2015年修訂),相比2014年版、2015年版規(guī)則進(jìn)行了調(diào)整車輛和動(dòng)力鋰電池保修,包括動(dòng)力鋰電池等關(guān)鍵部件的供應(yīng)不少于5年或100000公里的質(zhì)量保證,供應(yīng)不少于8年或120000公里的質(zhì)量保證。據(jù)知情人士透露，上海還在考慮提高動(dòng)…
磷酸鐵鋰離子電池的基本技術(shù)指標(biāo)是什么? 用途:實(shí)現(xiàn)各種小功率通信終端設(shè)備的遠(yuǎn)程供電。其重要負(fù)載包括微蜂窩、無線局域網(wǎng)設(shè)備、光纖通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、室內(nèi)配電系統(tǒng)、室外邊緣站、射頻遙控等。 磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng) 1.磷酸鐵鋰離子電池重要技術(shù)性能指標(biāo): 工作溫度:-20℃~+60℃ 充電環(huán)境溫度:0℃~55…
鋰離子電池通常是指鋰金屬或鋰合金為負(fù)極，使用非水解電池。鋰離子電池是指可充電的二次電池，負(fù)極不使用鋰金屬，依靠鋰離子之間的正負(fù)電極運(yùn)動(dòng)來工作。然而，在日常生活中，人們習(xí)慣把鋰離子電池稱為鋰離子電池或鋰離子電池。 與傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池相比，鋰離子電池不出現(xiàn)鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素…
新的鋰離子電池管理系統(tǒng)技術(shù)可以確定電池的剩余價(jià)值 國(guó)外一些媒體報(bào)道，新開發(fā)的電池管理系統(tǒng)技術(shù)可以通過測(cè)量電池的電化學(xué)阻抗來有效地評(píng)估疊層鋰離子電池組的剩余價(jià)值。 新的電池管理系統(tǒng)技術(shù)采用交流激勵(lì)法測(cè)量疊層模塊化鋰離子電池的電化學(xué)阻抗，診斷電池的劣化，并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)電池的殘值進(jìn)行評(píng)估。這對(duì)鋰離子電池…
鋰離子電池成型工藝研究 鋰離子電池是1990年代的高能綠色環(huán)保電池,能量密度高,環(huán)境友好,無記憶效應(yīng),循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電少突出優(yōu)勢(shì),是相機(jī)、手機(jī)、筆記本電腦、便攜式電子設(shè)備,如米小輕量級(jí)的理想電源,也是電動(dòng)汽車的未來,軍事理想光高能源的權(quán)力。因此，鋰離子電池成為近年來廣泛研究的熱點(diǎn)。 是重要的鋰離子…
我國(guó)科學(xué)院院士費(fèi)偉揚(yáng):退役鋰離子電池的回收技術(shù)亟待改進(jìn) 鋰離子電池是新能源汽車的核心部件。退役電池是動(dòng)力鋰電池整個(gè)生命周期的重要組成部分。然而，它們?cè)谖覈?guó)被廣泛回收。 范東,我國(guó)科學(xué)院的成員和一個(gè)清華大學(xué)的教授,分享他的思想上加強(qiáng)研究和開發(fā)先進(jìn)的鋰離子電池回收技術(shù)決策咨詢沙龍的鋰離子電池回收由北京科…
電池中的元素相互用途，相互平衡。正極鎳含量越高，電池的能量密度越高，但熱穩(wěn)定性越好。鋰離子電池由NCM111、NCM523升級(jí)到NCM622、NCM811，世界范圍內(nèi)不斷發(fā)生多起自燃事件。 在目前的液態(tài)鋰離子動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)中，很難實(shí)現(xiàn)性能與安全性的平衡。探索新一代動(dòng)力鋰電池技術(shù)已成為許多汽車公司的選…
在鋰離子電池分離器國(guó)產(chǎn)化方面取得了突破 核心提示:總之，隔膜是一種多孔的塑料薄膜。楊介紹，鋰離子電池重要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)、膜和外殼組成。隔膜在鋰離子電池中起到防止正極和負(fù)極短路的用途，并在鋰離子電池的充放電過程中供應(yīng)鋰離子傳輸通道。隔膜的性能決定了鋰離子電池的容量、內(nèi)阻、循環(huán)、儲(chǔ)存、安全等性能?！?/p>
在手機(jī)電池技術(shù)沒有突破的情況下，快速充電對(duì)手機(jī)來說是如此重要，以至于連不支持快速充電的手機(jī)都不好意思稱自己是旗艦。那么，市場(chǎng)上的快速充電技術(shù)有什么差別呢?各廠家快速充電技術(shù)的特點(diǎn)是什么? 2015年下半年車型普遍采用快速充電技術(shù)。一般來說，我認(rèn)為充電超過10W(即5V2A)是快速充電。 首先，簡(jiǎn)要介…
電池安全是制約大容量?jī)?chǔ)能技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵瓶頸 核心提示:2017年，項(xiàng)目將形成從材料到電池、模塊的完整技術(shù)鏈，50Ah級(jí)新電池成套技術(shù)具備中試放大條件?；A(chǔ)研究進(jìn)展順利，示范產(chǎn)業(yè)平臺(tái)建設(shè)提上日程。硅酸鹽研究所與華順投資的合作又向前邁進(jìn)了一步。 我國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所(以下簡(jiǎn)稱硅酸鹽研究所)研究員w…
科技讓電池在五分鐘內(nèi)迅速充滿電 核心提示:為電動(dòng)汽車供應(yīng)能源?這項(xiàng)技術(shù)可以讓電池在不到5分鐘的時(shí)間內(nèi)充滿電，而鋰離子電池具有高能量密度，可以進(jìn)行長(zhǎng)距離充電。此外，它可以在低溫、低溫氣候下工作，成本低，安全性高。其電池的短充電時(shí)間使其優(yōu)于當(dāng)今任何其他鋰離子技術(shù)，可以滿足電動(dòng)汽車對(duì)電池能量密度、續(xù)航里程…
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動(dòng)力鋰電池的使用越來越廣泛，動(dòng)力鋰電池外殼的要求也越來越高，今天小編為您談?wù)剟?dòng)力鋰電池鋼殼的生產(chǎn)過程吧?詳情如下: 動(dòng)力鋰電池鋼殼的制造過程是怎么樣的? 做電池鋼殼時(shí),應(yīng)該使用原材料的高質(zhì)量的產(chǎn)品,很多鋼殼產(chǎn)品雖然在外表上沒有差別,但鋼鐵產(chǎn)品在使用的過程中應(yīng)用效果是明顯不同的,…