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鋰離子電池技術(shù)很難突破,究竟為何?
九月十三日上午,蘋果公司推出了三款新iphone。三款新機(jī)型包括iPhoneXS、iPhoneXSMAX和iPhoneXR。與前幾代手機(jī)相比,這些最新的智能設(shè)備在處理器和圖形芯片方面有了新的突破。但蘋果和其他手機(jī)制造商在公布會(huì)上提到的一個(gè)組件多年來一直沒有改變:鋰離子電池。無論是智能手機(jī)、平板電腦,還是過去幾年大肆宣傳的特斯拉(tesla)電動(dòng)汽車,用于各種電子設(shè)備的鋰離子電池技術(shù),仍然與索尼(SONY)1991年公布的第一款商用鋰離子電池有著本質(zhì)的不同。
在過去的幾十年里,不可防止地出現(xiàn)了一些差異,世界各地的研究人員從未對(duì)開發(fā)新的電池技術(shù)失去興趣。2017年,一系列顛覆性舉措出臺(tái)。在充電功率、電池容量和散熱方面,傳統(tǒng)的鋰離子電池也比較好?,F(xiàn)在,許多新的電池技術(shù)似乎即將投入商業(yè)應(yīng)用。
但是到目前為止,電池壽命仍然難以滿足,電池技術(shù)仍然是所有電子設(shè)備最大的瓶頸,從行業(yè)的角度來看,電池技術(shù)仍然是革命性的突破,還有很長(zhǎng)的路要走…
為何電池技術(shù)如此難以革新?主流的鋰離子電池出了什么問題?
鋰的原子序數(shù)為3,這意味著它有3個(gè)質(zhì)子和堿金屬中最輕的元素,這使它成為制備移動(dòng)電池正極的最合適材料。
當(dāng)然,除了鋰離子電池,鋰離子電池還包括其他金屬和非金屬,如磷酸鐵、錳、石墨材料和鈦酸鹽。鋰離子電池體積更小,重量更輕,比早期的鎳電池具有更高的能量密度。在不到15年的時(shí)間里,他們已經(jīng)取代鎳電池成為電子設(shè)備的重要電池技術(shù)。
但也有許多問題,最重要的是發(fā)燒問題。在鋰離子電池的充放電過程中,高密度的空間會(huì)出現(xiàn)大量的熱量。
關(guān)于智能手機(jī)等小型電子設(shè)備,由于容量限制,加熱并不是一個(gè)大問題。手機(jī)內(nèi)部的導(dǎo)熱規(guī)劃基本上解決了散熱問題,但關(guān)于特斯拉電動(dòng)轎車來說,有上千個(gè)底盤。大型的鋰離子電池要適當(dāng)?shù)睦鋮s。
這就是為何幾乎所有的電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車都有巨大的液冷鋰離子電池,但即便如此,有些電動(dòng)汽車的電池還是會(huì)不時(shí)爆炸。鋰離子在鋰離子電池中的數(shù)量是固定的,假設(shè)要達(dá)到更長(zhǎng)的電池壽命,你要新增電池的數(shù)量,但這意味著更重的設(shè)備,更多的熱量,和更高的可能性過熱。假設(shè)你想要更安全或更便攜,你必須犧牲電池的數(shù)量和使用時(shí)間。