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　　鋰電池廠家解析鋰電池的充放電次數(shù)是多少次？一般決定鋰電池使用壽命的是它的充電循環(huán)次數(shù)，所謂充電循環(huán)次數(shù)，是指鋰電池從滿電狀態(tài)把電池電量放倒0，又充滿的過程。無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，如果采取淺放淺充的方式充放電，其使用壽命將會延長很多，三元鋰電池的充電循環(huán)次數(shù)能很輕松地突破1000次。

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　　鋰電池廠家解析鋰電池的充放電次數(shù)是多少次？

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　　往往說到鋰電池循環(huán)次數(shù)這個問題，基本上都會和“充電周期”掛上關系，這兩者其實可以說是同個意思，你可以說：電池循環(huán)次數(shù)是以周期來計算的，也可以反過來說鋰電池充電周期是以循環(huán)次數(shù)來計算的，這兩種說法都不為過。

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　　什么是充電周期？一次充電周期指的是鋰電池一次完整的充放電過程，也就是說當電池使用電量達到電池容量的100%，即完成了一個充電周期，但不一定通過一次充電就完成。這點是很多人的一個認知誤區(qū)。

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　　鋰電池的壽命是500個充電周期。怎么才能算作是一個充放電周期呢？一個充電周期意味著鋰電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。所謂的500次，是指鋰電池廠家在恒定的放電深度（80%）實現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達到了500個充電周期。再來個算式就更清楚了：625×80%＝500.（忽略鋰電池容量減少等因素）。

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　　實際中，由于生活中的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恒定的，所以，“500個充電周期”只能算作是參考。進口三元鋰電池充放電次數(shù)可達到約3000次左右，國產(chǎn)的大概也就是800-1000次。

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　　正常用鋰電池充電放電次數(shù)高達到2000次、鋰電池有三元鋰電池、鐵鋰電池、聚合物鋰電池，各有差距。正常用鉛酸電池各充電放電次數(shù)高達500次、如平液電池、富液電池、膠體電池等各有不同。

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　　目前的新能源汽車上使用的動力電池主要是三元鋰電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池這三種，無論是哪一種類型的電池，都存在著使用壽命，動力電池的壽命是按照循環(huán)使用次數(shù)來進行衡量的，充放電的次數(shù)越多，電池的使用壽命就會越少。對于動力電池電芯循環(huán)使用次數(shù)國家強制要求必須要在1000次以上，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰電池一般也能1000次以上。

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　　不同的電池有不同的循環(huán)使用壽命。通常三元鋰動力電池的循環(huán)使用壽命在1500次到2000次左右。所以單純的充電次數(shù)并不會影響到電池的壽命。動力電池的壽命只會根據(jù)循環(huán)次數(shù)來減少。充電次數(shù)并不能夠直接決定動力鋰電池的使用壽命，在一次充放電的循環(huán)中多次充電也只能算是電池損耗的一次循環(huán)使用。所以我們在使用電動汽車的時候，不需要擔心充電次數(shù)多而影響到動力鋰電池的使用壽命。

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　　總結：以上就是關于鋰電池的充放電次數(shù)是多少的全部內(nèi)容,如果您還有其他問題歡迎聯(lián)系我們。