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　鋰電池廠家解析鋰離子動(dòng)力電池使用與維護(hù)方法。在當(dāng)前商業(yè)化應(yīng)用的動(dòng)力電池中，鋰離子電池具有比能量高，循環(huán)壽命長(zhǎng)，自放率低，使用溫度范圍寬，無(wú)記憶效應(yīng)，對(duì)環(huán)境無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)，最被市場(chǎng)看好。下面鋰電池廠家來(lái)解析鋰離子動(dòng)力電池使用方法和維護(hù)方法。

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　　鋰電池廠家解析鋰離子動(dòng)力電池使用與維護(hù)方法

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　　從目前的鋰離子動(dòng)力電池單體制造工藝水平來(lái)看，生產(chǎn)過(guò)程中的各種因素影響使得同一型號(hào)的單體電池也會(huì)在電壓、容量、內(nèi)阻等方面產(chǎn)生偏差，動(dòng)力電池組的性能決定于電池單體的性能，但絕不是單體電池性能的簡(jiǎn)單累加。

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　　由于單體電池性能不一致性的存在，使得動(dòng)力電池組在電動(dòng)汽車上進(jìn)行反復(fù)使用時(shí)，動(dòng)力電池組產(chǎn)生各種問(wèn)題從而導(dǎo)致使用壽命縮短。受限于目前的鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展瓶頸，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行研究將有助于鋰離子動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車的發(fā)展，提高鋰離子動(dòng)力電池的使用效率。

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　　鋰離子動(dòng)力電池的使用

　　1、在安裝前和使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電池出現(xiàn)鼓脹、外殼破裂、外殼融化變形、外殼扭曲變形等異常機(jī)械特征，立即停止使用該電池，并單獨(dú)存儲(chǔ)；

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　　2、當(dāng)儀表顯示電量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)給鋰離子動(dòng)力電池充電，避免因動(dòng)力電池虧電而影響電池的正常使用，甚至縮短動(dòng)力電池的使用壽命。

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　　3、使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電池的溫度超過(guò)60℃，應(yīng)立即停止使用該電池，將電池單獨(dú)擱置，若溫度繼續(xù)上升則需要采用沙土掩埋；

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　　4、充電和放電時(shí)盡量避免有水或其他導(dǎo)電物體濺到電池上蓋與極柱處；

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　　鋰離子動(dòng)力電池日常維護(hù)方法

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　　1.充電操作時(shí)要有專業(yè)人員進(jìn)行看護(hù)，充電過(guò)程中確保插頭與插座接觸良好，確保充電設(shè)備工作正常，確保電池組各連接點(diǎn)接觸良好。如果出現(xiàn)異常，需要修復(fù)后才能充電；

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　　2.充電和放電前檢查BMS的顯示器上顯示的電池電壓、溫度、壓差等狀態(tài)，確保所有值都處于正常范圍內(nèi)；

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　　3.檢查電池組的外觀：電池組蓋與電極柱應(yīng)清潔，不應(yīng)有灰塵、金屬屑等污物存在，若有，則應(yīng)用壓縮空氣進(jìn)行清理；電池組外殼不應(yīng)有裂紋、鼓脹、變形、極柱松動(dòng)等異常情況；

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　　4.電池組漏電檢測(cè)：為減小電動(dòng)汽車電氣設(shè)備的工作電流，鋰離子電池組的工作電壓一般采用直流300V以上的電壓規(guī)范，汽車鋰離子動(dòng)力電池組有著很高的絕緣性要求，電動(dòng)汽車的絕緣性能以電池組的直流正、負(fù)母線對(duì)搭鐵的絕緣電阻來(lái)衡量，符合安全要求。

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　　鋰離子動(dòng)力電池在生產(chǎn)及使用過(guò)程中經(jīng)常面臨存儲(chǔ)問(wèn)題，由于電池存在自放電導(dǎo)致存儲(chǔ)過(guò)程中電池容量會(huì)有損失，因此，存儲(chǔ)過(guò)程中需要采取恰當(dāng)?shù)木S護(hù)方式,來(lái)保證電池的容量和性能。

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　　未來(lái)的20年內(nèi)對(duì)動(dòng)力電池的成本、能量密度、功率密度、安全性、壽命、使用溫度范圍、可預(yù)見(jiàn)性和再循環(huán)能力的預(yù)期。通過(guò)動(dòng)力電池各領(lǐng)域的發(fā)展及突破限制，相信未來(lái)的動(dòng)力電池具更高安全性、能量密度、功率密度及更低成本的廣闊領(lǐng)域，并能更好的服務(wù)于人類。