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鋰電池用于新能源電動汽車有什么優(yōu)點!

  近年來,國家對綠色環(huán)保節(jié)能事業(yè)越來越重視,鋰電池電動車行業(yè)迅速升溫,消費者對鋰電池電動車也越來越認可。鋰電池充放電次數(shù)可達1200次,大約可用3-5年;鉛酸電池充放電次數(shù)為300次左右,一般只可用1-2年。
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  鋰電池用于電動車的優(yōu)點
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  1、續(xù)行能力強,由于鋰電池組的重量僅為鉛酸電池的30%,因此在相同的電壓,電容量下,鋰離子電池的續(xù)行能力強。
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  2、低溫度放電性能好:鋰離子電池可在-25度時正常工作,其電容量可達標稱容量的70%,而鉛酸電池在-10度時的電容量的50%,在-25度時不:能正常工作。
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  3、鋰電池電動車荷電保持能力強:將充滿電的鋰離子電池組,放置兩個月后,其電容量大于等于80%,而鉛酸電池放置兩個月,僅為標稱容量的40%-50%。
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  4、循環(huán)壽命長:鋰電池以1C倍率進行充、放電,其循環(huán)壽命大于等于500次,第500次時的電容量,大于標稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電,以0.15C以充電,其循環(huán)壽命小于等于350次,電容量小于等于60%。
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  5、比能量高:由于鋰離子電池的體積僅為鉛酸電池的30%,因此當使用相同的空間時鋰離子電池的能量儲備比鉛酸電池大。
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  6、工作溫度范圍寬:鋰電池可在-25度到55度范圍內工作,而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內工作。
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  7、充電時間短:由于鋰電池具有可大電流充電的特性,因此充電時間只要4-5小時,而鉛酸電池則需要8至10小時。
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  8、大電流放電不影響循環(huán)壽命:鋰離子電池以1.5C倍率下大電流放電,對其循環(huán)壽命毫無影響。而鉛酸電池在1.5C倍率下大電流放電。其循環(huán)壽命僅為標稱循環(huán)壽命30%-40%。
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  9、可以大電流放電:鋰離子電池在1C倍率下大電流放電,其容量僅為額定電容量60%。
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  10、綠色環(huán)保性能高:與鉛酸電池擁有大量對人體,環(huán)境有害的重金屬鉛相比,鋰電池是高環(huán)保型的產品。
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  鋰電池電動車優(yōu)點
  ●車身輕便
  據(jù)不完全統(tǒng)計,在大城市人們上班途中花費的時間大約為50分鐘,對于輕便的交通工具的需求十分旺盛。通常情況下鉛酸電動車的重量一般在30斤左右,而鋰電電動車目前最低可以減至8斤,在重量方面鋰電池電動車占有絕對的優(yōu)勢。
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  ●便于停放
  對于現(xiàn)在很多年輕人來說,買車可謂是買車容易養(yǎng)車難,對于大城市的人來說,汽車每年的停車費就是一筆不小的開銷。而鋰電池電動車不需要停車位,鋰電池電動車由于電池輕巧,車架輕便,十分便于存放,現(xiàn)在很多便攜式的電動車還可以直接折疊拿著。
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  ●環(huán)保
  鋰電池電動車還有一大優(yōu)點,就是環(huán)保,但是有一點我們必須要了解鉛蓄電動車中鉛蓄電池是有污染的,當然對于污染是可控的,只要保證電池能回收就可以。相比之下鋰電池的環(huán)保優(yōu)勢更加明顯,完全無污染。
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  ●車企鋰電化
  由近兩年電動車企業(yè)大發(fā)展方向來看,它們都比較看中鋰電池電動車的生產,愛瑪、新日都研發(fā)了多款鋰電電動車。
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  總結:隨著特斯拉、比亞迪等車廠推出更多電動轎車,鋰電池電動車一下子進入到了我們的生活。近幾年來,鋰電池電動車因為比較輕便受到大城市人們的青睞,在未來的鋰電池電動車將成為城市人群的大眾選擇。

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