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磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢主要包括性價比以及后期的實際使用效果，不僅僅在于經(jīng)濟實惠的市場定價，在使用壽命以及相對而言較為廣泛的應用環(huán)境方面的表現(xiàn)也比較出色，那么為了幫助有意向購置相關類似產品的消費者能夠從魚龍混雜的市場上篩選出合適的種類，下文介紹的知識就是關于磷酸鐵鋰電池的價格和磷酸鐵鋰電池的發(fā)展前景。

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磷酸鐵鋰電池價格

目前主流廠商的磷酸鐵鋰價格已經(jīng)下探至5.3萬元/噸左右，相比于去年年初9-9.5萬元/噸的價格已經(jīng)同比下降超過61%。如果磷酸鐵鋰主流價格跌破5萬，在當前電池級碳酸鋰約8萬元/噸的情況下，還是一定程度令人驚訝。隨著碳酸鋰價格持續(xù)下探，磷酸鐵鋰成本也有望下降。底部價格區(qū)間業(yè)內測算值在4.88-5.23萬/噸。

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1、金萊宇：60V電瓶車鋰電池，三元磷酸鐵鋰60V20AH電池，價格大約是2100元。

2、鳳燕：電動車電瓶車鋰電池，三元磷酸鐵鋰電池72V20AH，價格大約是2400元。

3、陣風：電動車鋰電池，三元磷酸鐵鋰電池72V12Ah+3A充電器，價格大約是1200元。

4、康聚城：12V鋰電池，磷酸鐵鋰電池80A，價格大約是1380元。

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動力磷酸鐵鋰電池能迎來新生

2017年，曾經(jīng)的磷酸鐵鋰電池堅定支持者比亞迪，在其所推的主力車型上搭載三元電池，并開始大規(guī)模轉向采用三元電池技術路線。2018年后全新上市的新能源電動車絕大多數(shù)都是采用三元電池技術。與此同時，在獨角獸企業(yè)寧德時代的大力推動下，三元電池的市場份額開始超越磷酸鐵鋰電池。

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業(yè)內分析認為，正是政策導向，驅動新能源車企為追求高補貼，放棄了磷酸鐵鋰電池，投向三元電池的懷抱。一個屬于磷酸鐵鋰電池的時代，似乎已經(jīng)遠去。

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然而，對于一個快速變化的新興產業(yè)而言，這并不是最終的結局。一切仍在嬗變之中。近兩年，相比三元電池，磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢越來越顯著。同時，隨著補貼逐步退坡，磷酸鐵鋰電池對車企的吸引力正在回升。

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了解到，在最近幾批次的新能源汽車推廣目錄中，三元電池和磷酸鐵鋰電池瓜分細分市場的跡象愈發(fā)清晰，其中能量密度較高的三元電池進一步覆蓋續(xù)航需求較高的乘用車市場，而能量密度偏低的磷酸鐵鋰電池則覆蓋安全和成本需求較高的客車市場和部分特殊車型。

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磷酸鐵鋰電池自身的結構特點和特殊的工作原理，決定了其原材料豐富、環(huán)保、容量高、循環(huán)性能和安全性能好等特點，在醫(yī)療行業(yè)(例如，助聽器、心臟起搏器等)、石化行業(yè)(例如，采油動力負荷調整)、電力行業(yè)(例如，儲能電源)等均具有廣闊的應用前景。其在追求能源綠色化的今天，具有更加重要的意義。

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磷酸鐵鋰電池的應用狀況隨著移動電子設備的迅速發(fā)展和能源需求的不斷增大，鋰電池的高容量、適中的電壓、廣泛的來源以及其循環(huán)壽命長、成本低、性能好、對環(huán)境無污染等特點，決定了它不僅可以應用于移動通信工具。

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事實上，在后補貼時代，磷酸鐵鋰電池憑借技術進步和工藝革新，大有燎原之勢。但要想真正占據(jù)動力電池新航道，磷酸鐵鋰依舊需要面臨能量密度和快充等問題的解決。動力磷酸鐵鋰電池能否迎來新生，還需要時間來給出答案。