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寧德年代發(fā)布2019年全年財(cái)報(bào)，動(dòng)力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)占比76.8%
寧德年代估計(jì)，受疫情影響，本年一季度歸屬上市公司的凈利潤(rùn)將同比下降20％至30％。
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寧德年代上一年的成績(jī)單來(lái)了。
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近來(lái)，寧德年代發(fā)布2019年全年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，上一年全年該公司完成營(yíng)收共457．8億元，同比增加54．63％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)則為45．6億元，同比增加34．64％；扣非后凈利潤(rùn)為39．15億元，同比增加25．15％。
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寧德年代發(fā)布2019年全年財(cái)報(bào)，總計(jì)營(yíng)收457.8億元，動(dòng)力電池體系事務(wù)占比76.8%
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具體到各大事務(wù)上，作為動(dòng)力電池大廠，寧德年代的主營(yíng)事務(wù)動(dòng)力電池體系總計(jì)營(yíng)收達(dá)385．8億元，同比增加57．38％，占總營(yíng)收的76．8％；鋰電池材料為第二大營(yíng)收事務(wù)，營(yíng)收為85．6億元，占總營(yíng)收的18．7％；儲(chǔ)能體系為第三大營(yíng)收事務(wù)，占總營(yíng)收的4％，剩下0．5％為其他事務(wù)。
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能夠看到，與2018年比較，上一年寧德年代營(yíng)收增幅顯著。值得一提的是，受新能源補(bǔ)助退坡影響，2019年國(guó)內(nèi)新能源轎車的銷量是近十年的榜首次負(fù)增加，但寧德年代能在這樣的情況下高速開(kāi)展，足見(jiàn)該公司在新能源轎車相關(guān)領(lǐng)域有著非常高的商場(chǎng)認(rèn)可度。
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不過(guò)，2019年寧德年代的非后凈利潤(rùn)增速有所下降，2018年該公司的扣非后凈利潤(rùn)增加為31．68％。
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SNE Research數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，寧德年代是全球動(dòng)力電池出貨量排名榜首的廠商，超1900款車型配套了該公司的動(dòng)力電池。與此同時(shí)，寧德年代在上一年也和眾多轎車大廠達(dá)成了協(xié)作，如本田將在7年內(nèi)購(gòu)入寧德年代的總計(jì)56吉瓦時(shí)（GWh，1GWh＝100萬(wàn)KWh）容量電池，沃爾沃、豐田轎車等也均是該公司客戶。
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而受疫情影響，寧德年代也曾在2020年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告中表明估計(jì)歸屬上市公司的凈利潤(rùn)區(qū)間為7．33億元至8．38億元，同比下降20％至30％。
