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隨著動(dòng)力鋰電池自動(dòng)化組裝工藝的不斷提高以及高端配備的遍及，動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)模組出產(chǎn)線的認(rèn)知度也越來(lái)越高?，F(xiàn)在市面上常見(jiàn)的電池包PACK許多基于小模組+電池包內(nèi)各種固定件、支撐件得來(lái)。
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電池模組有利于保證電池包的穩(wěn)定性和安全性

在動(dòng)力電池包中，為了安全和有用的處理好成百上千的單顆電芯，電芯并不是隨意的放在動(dòng)力電池的殼里面，而是按照模塊和包有序的放置的。最小的單元便是電芯，一組電芯能夠組成一個(gè)模組，而幾個(gè)模組則能夠組成一個(gè)包。電池模組在保證本身能量密度的一同，還能夠前進(jìn)絕緣防護(hù)結(jié)構(gòu)的絕緣效果以及前進(jìn)電池模組的運(yùn)用安全性。

模組是動(dòng)力電池系統(tǒng)的次級(jí)結(jié)構(gòu)之一。動(dòng)力電池系統(tǒng)的常規(guī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程為電芯—模組—系統(tǒng)，模組首要是單體電芯通過(guò)串并聯(lián)方法，加保護(hù)線路板及外殼后，構(gòu)成能夠直接供電的組合體，是單體電芯與PACK的中心產(chǎn)品。模組作為單體電芯與鋰電池包之間的緩沖環(huán)節(jié)，有利于保證電池包的穩(wěn)定性和安全性。

電池模組首要由單體電芯、固定框架、電銜接設(shè)備、溫度傳感器、電壓檢測(cè)線等部分組成。按照單體電芯的形狀不同，市場(chǎng)上的電池模組分為方形電池模組、圓柱電池模組、軟包電池模組。

鋰電池模組是由幾顆到數(shù)百顆電池芯經(jīng)由并聯(lián)及串聯(lián)所組成的多個(gè)模組，除了組織設(shè)計(jì)部分，再加上電池處理系統(tǒng)和熱處理系統(tǒng)就可組成一個(gè)較完整的鋰電池包系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，不管是軟包、方形、圓柱仍是18650型電池，模組的自動(dòng)化組裝工藝流程都是從電芯上料開端。

一般而言，電池包分為電池模組和電池箱體兩部分，其間電池模組置于電池箱體。因此要前進(jìn)新能源轎車?yán)m(xù)航路程，需求電池包輕量化。選用電池模組，優(yōu)勢(shì)是一旦任何一個(gè)電池模組出現(xiàn)缺點(diǎn)或許短路，就能夠快速替換單個(gè)模組，便利和節(jié)約后期保護(hù)本錢。

電池模組的首要效果
1）電池模組的首要效果是銜接、固定和安全保護(hù)；

2）各個(gè)模組獨(dú)立處理部分的電芯，有助于溫度操控、防止熱失控傳達(dá)。

3）模組能夠有用下降電池包售后修理的難度與本錢。因?yàn)殡姵匕到y(tǒng)中擁有多個(gè)獨(dú)立的模組塊，任何一個(gè)模組出現(xiàn)缺點(diǎn)或許短路，能夠快速替換該模組單元，便利快捷且節(jié)約后期保護(hù)本錢。

就市場(chǎng)需求而言，電池模組及PACK出產(chǎn)設(shè)備形態(tài)從現(xiàn)在的小批量多品種到未來(lái)的大批量標(biāo)準(zhǔn)化，解決方案的擬定將會(huì)是電池廠商重視的關(guān)鍵，與此一同，電池企業(yè)挑選自動(dòng)化模組與PACK出產(chǎn)線，不僅僅是為了出資和報(bào)答，更是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)展開進(jìn)行戰(zhàn)略布局。

動(dòng)力電池產(chǎn)能逐漸擴(kuò)展，對(duì)其功用的要求也越來(lái)越高。現(xiàn)在看來(lái)，智能化的鋰電池模組線及PACK出產(chǎn)線的出現(xiàn)，成為動(dòng)力電池工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的一種新的思路。