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全球布局9家電池工廠 奔馳也即將發(fā)力新能源汽車市場
記者日前得悉，為了投合全球轎車電動化的趨勢，進一步推動電氣化進程，戴姆勒集團現(xiàn)在在全球3大洲7座城市布局了9家電池工廠。
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據(jù)了解，戴姆勒集團已為此出資超越10億歐元(約合人民幣79.2億元)開展新能源產(chǎn)業(yè)，計劃不久后每年出產(chǎn)超越50萬輛新能源轎車。
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據(jù)悉，戴姆勒旗下3大洲7個城市的9個電池工廠散布包括：德國卡門茲兩家工廠均由Deutsche Accumotive經(jīng)營，第一工廠2012年建成投產(chǎn)，第二工廠2018年建成投產(chǎn)；泰國曼谷電池工廠于2019年建成投產(chǎn)；與北汽集團合資的電池工廠坐落中國北京；波蘭亞沃爾工廠于2020年建成投產(chǎn)；美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩市工廠，坐落當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有奔跑SUV工廠鄰近。此外，戴姆勒還計劃在德國辛德爾芬根制作一家電池工廠，在德國斯圖加特翁特圖克海姆制作兩家電池工廠。
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與此同時，戴姆勒官方還發(fā)布了德國卡門茨Deutsche Accumotive工廠和奔跑EQC電池出產(chǎn)狀況的視頻和圖片展現(xiàn)。據(jù)了解，工廠出產(chǎn)線高度自動化，有大約1300名工人。據(jù)悉，出產(chǎn)這種高度雜亂的鋰離子電池需求多條出產(chǎn)線，這些出產(chǎn)線長約170米，每條出產(chǎn)線具有30多個工作站點，采用大量的出產(chǎn)過程。
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根據(jù)官方介紹，到2020年末，奔跑估計將推出5款純電動車型以及20款插電式混合動力車型。未來幾年，還將批量出產(chǎn)十多款純電動EQ系列車型。2030年，奔跑乘用車出售的50%以上將是插電式混合動力或純電動車型。
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