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電池作為電動車最為重要的零部件之一，也遭到各大車企的注重。當前，國內(nèi)車企裝車有用的電池，主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。

不過，比亞迪的刀片電池（新一代磷酸鐵鋰電池）橫空出世，車企也多了一種更具競爭力的電池選擇。

日前，在應對的媒體采訪中，比亞迪旗下弗迪電池副總經(jīng)理孫華軍表示，價格昂貴一直是動力電池最大的軟肋，比亞迪憑仗刀片電池，將本錢進一步壓縮，刀片電池的本錢至少將低于600元/kWh。

不只本錢上具有優(yōu)勢，刀片電池由于共同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使得整體的能量密度也較高，刀片電池在續(xù)航方面也可比肩三元鋰電池，依照規(guī)劃，搭載刀片電池的電動汽車續(xù)航路程有望到達700—800公里。

除此之外，在低溫表現(xiàn)方面，雖然磷酸鐵鋰電池歷來遜于三元鋰電池，可是刀片電池由于結(jié)構(gòu)特點，還裝備了特別的保溫材料，低溫性能進一步強化。

據(jù)孫華軍表示，正常情況下搭載刀片電池的比亞迪漢，在零下十度以下仍能放出常溫下90%的電，放電功率與三元鋰電池根本持平。

在電池性能上，刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支撐電動汽車百公里加速到達3.9秒、循環(huán)充放電超3000次、可確保電動汽車行進120萬公里。

當前，搭載刀片電池的比亞迪漢，已經(jīng)開啟了預售，共推出四款車型，包括三款純電車型和一款插電式混合動力車型，預價格區(qū)間為23.00-28.00萬元。