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固態(tài)鋰電池可繼承液態(tài)鋰電池“市場(chǎng)地位”嗎?

不久前在北京召開的第二屆儲(chǔ)能電池技術(shù)發(fā)展方向研討會(huì)上,與會(huì)專家就目前電池存在的問題進(jìn)行了深入討論,認(rèn)為固態(tài)鋰電池相對(duì)更加理想的選擇。鋰電池廠家認(rèn)為,固態(tài)鋰電池采用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)有機(jī)液態(tài)電解液,有望從根本上解決電池安全性問題,是電動(dòng)汽車和規(guī)?;瘍?chǔ)能的理想化學(xué)電源。
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固態(tài)鋰電池可繼承液態(tài)鋰電池“市場(chǎng)地位”嗎?
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通過設(shè)計(jì)生產(chǎn)的鋰電池為半固態(tài)鋰電池,日前意大利研究人員經(jīng)過8年努力研發(fā)出了一種新型半固態(tài)氧流量鋰電池,具有高達(dá)1兆瓦時(shí)/噸的能量密度,同時(shí)還可以像汽車“加油”一樣,在幾分鐘內(nèi)通過更換電池內(nèi)部液體電解質(zhì)完成充電。該電池采用一種新型液體電解質(zhì),能夠有效導(dǎo)致電池失效的物質(zhì)生成,并保持電池性能,這種新型高能量密度半固態(tài)鋰氧電池出了優(yōu)異特性。
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可繼承液態(tài)鋰電池“市場(chǎng)地位”液態(tài)鋰電池為何會(huì)頻發(fā),有專家分析,原因在于鋰電池在大電流下工作有可能出現(xiàn)鋰枝晶,從而刺破隔膜導(dǎo)致短路破壞;電解液為有機(jī)液體,在高溫下會(huì)加劇發(fā)生副反應(yīng)、氧化分解、產(chǎn)生氣體、發(fā)生燃燒的傾向。
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儲(chǔ)能的春天已經(jīng)到來,儲(chǔ)能行業(yè)開始萌芽開花,在各類儲(chǔ)能中,電池儲(chǔ)能也是發(fā)展快的儲(chǔ)能方向。固態(tài)鋰電池是規(guī)?;瘍?chǔ)能理想的化學(xué)電源。近年來,學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為采用固態(tài)電池在安全性上相對(duì)有所保障,視其可以繼承液態(tài)鋰電池的“市場(chǎng)地位”。
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固態(tài)鋰電池的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
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(1)固態(tài)鋰電池采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì),取代以往鋰電池的電解液,大大提升了鋰電池的能量密度。采用固態(tài)電解質(zhì),可以阻止電池中的一些成分燃燒。
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(2)固態(tài)鋰電池的密度及結(jié)構(gòu)可以讓更多帶電離子聚集在一端,傳導(dǎo)更大的電流,進(jìn)而提升電池容量。因此在同樣的電量下,固態(tài)鋰電池體積將變得更小。而且由于固態(tài)鋰電池中沒有電解液,封存將會(huì)變得更加容易,在汽車等大型設(shè)備上使用時(shí),也不需要再額外增加冷卻管、電子控件等,不僅節(jié)約了成本,還能有效減輕重量。
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(3)目前研發(fā)的疊片式大容量固態(tài)聚合物鋰離子電池,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、節(jié)點(diǎn)少,不需要管理系統(tǒng),在組裝電池組時(shí)只需串聯(lián)而非并聯(lián)。采用一些固態(tài)的電解液替代傳統(tǒng)的液態(tài)電解液,可以解決電池的漏液和碰撞后燃燒問題,提高了電池的安全性。
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(4)薄、體積?。簜鹘y(tǒng)鋰電池中需要使用隔膜和電解液,它們加起來占據(jù)了電池中近40%的體積和25%的質(zhì)量。而如果把它們用固態(tài)電解質(zhì)取代,正負(fù)極之間的距離可以縮短到甚至只有幾到十幾個(gè)微米,這樣電池的厚度就能大大地降低,因此全固態(tài)電池技術(shù)是電池小型化,薄膜化的必經(jīng)之路。
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固態(tài)鋰電池開發(fā)還在路上,仍存在一些關(guān)鍵問題有待突破。專家表示,固體鋰電池應(yīng)用于儲(chǔ)能領(lǐng)域需考慮到長(zhǎng)壽命、安全性等因素;另外還需解決長(zhǎng)期循環(huán)過程中的體積效應(yīng)、穩(wěn)定性和界面相容性等問題。目前正針對(duì)關(guān)鍵核心問題展開更詳細(xì)的研究。
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目前最有可能被應(yīng)用到固態(tài)鋰電池中的固態(tài)電解質(zhì)材料包括PEO基聚合物電解質(zhì)、NASICON型和石榴石氧化物電解質(zhì)、硫化物電解質(zhì)。雖然存在諸多問題,但固態(tài)鋰電池的發(fā)展前景是非常光明的,在未來替代現(xiàn)有液態(tài)鋰電池成為主流儲(chǔ)能電源也是大勢(shì)所趨。

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