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特斯拉與松下新簽電池供應(yīng)協(xié)議,關(guān)系有所緩和?

依據(jù)美國(guó)證交會(huì)6月16日提交的一份文件顯現(xiàn),特斯拉修訂了與松下于2014年10月1日達(dá)到電池制造協(xié)議的條款。一起,兩家公司還新簽訂了一份2020年定價(jià)協(xié)議,協(xié)議的有用日期為自2020年4月1日起至2023年3月31日止。

協(xié)議內(nèi)容涉及松下向特斯拉內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠供給2170鋰離子電池,該工廠目前由松下和特斯拉聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。松下已贊同按照特斯拉在協(xié)議頭兩年滿足收購(gòu)許諾的規(guī)則,進(jìn)行產(chǎn)能許諾。

依據(jù)路透社報(bào)導(dǎo),特斯拉和松下于今年5月份就擴(kuò)展在內(nèi)華達(dá)州的電池和動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)施打開談判。由于對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車的需求添加,兩家公司都有意擴(kuò)展該工廠的規(guī)劃。一起,雙方還暗示有或許開發(fā)新的電池,“或許容量更大”。

在韓國(guó)LG化學(xué)和寧德時(shí)代成為特斯拉上海工廠電池合作伙伴之前,松下一直是特斯拉的僅有電池供給商。期間因?yàn)樵霈F(xiàn)松下電池供給不足的現(xiàn)象,一起松下又反過來(lái)訴苦特斯拉一直在壓價(jià),導(dǎo)致松下和特斯拉的聯(lián)系開端走下坡路。此次新協(xié)議的簽訂或許意味著特斯拉和松下的聯(lián)系有所平緩。

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