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馬斯克放話：特斯拉“百萬英里”電池要來了
為了擺脫在電池采購方面的“對(duì)外依賴”，特斯拉一直在自研儲(chǔ)備電池技能，超前、斗膽的想法不斷涌現(xiàn)。
6月22日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在交際媒體上宣布，暫定于9月15日召開特斯拉年度股東大會(huì)和電池日活動(dòng)，活動(dòng)將包括參觀電池出產(chǎn)體系。
據(jù)悉，特斯拉估計(jì)將在“電池日”活動(dòng)上發(fā)布其“百萬英里”電池的細(xì)節(jié)。
結(jié)合此前曝光的專利來看，這種電池是一種鋰離子電池，采用新一代“單晶”NMC 532陰極和一種新的先進(jìn)電解質(zhì)，能夠使電動(dòng)汽車持續(xù)行進(jìn)100萬英里（約合161萬公里）。這也就意味著，如果該電池裝車有用之后，就算整車報(bào)廢了，電池還能夠持續(xù)運(yùn)用。
傳統(tǒng)的出產(chǎn)工藝有時(shí)會(huì)導(dǎo)致鋰基板雜質(zhì)的構(gòu)成，而下降電池中鋰含量盡管能夠減少雜質(zhì)污染，但也會(huì)導(dǎo)致電池電化學(xué)功能不佳。
對(duì)此，特斯拉提交名為“鎳鈷鋁電極組成方法”的專利，批改了的鋰與其它金屬的份額，將限制電池資料出產(chǎn)加熱進(jìn)程中雜質(zhì)的構(gòu)成。
這一進(jìn)程有助于開發(fā)無雜質(zhì)的單晶鎳鈷鋁，新的電極組合使電池能夠達(dá)到4000多次的充電周期。
如果這一技能能夠成功落地，特斯拉電動(dòng)車未來有望能夠在不更換電池的情況下，累計(jì)行進(jìn)里程超過100萬公里，整車壽命比燃油車還長。
