地址
廣東省深圳市龍崗區(qū)平湖街道上木古社區(qū)新河路77號5樓
工作時間
周一到周五 9:00-18:00? (+86)755-25507076
固態(tài)電池比較鋰離子電池完成安全與功用雙提高
因為科學界普遍認為鋰離子電池已經(jīng)到達極限，固態(tài)電池于近年被視為可以承繼鋰離子電池位置的電池。根據(jù)安全和能量密度上的優(yōu)勢，固態(tài)電池已成為未來鋰電池開展的必經(jīng)之路。
?
固態(tài)電池比較鋰離子電池完成安全與功用雙提高
?
本質(zhì)上，固態(tài)電池的原理和“傳統(tǒng)”的鋰電池是相同的，都是靠著鋰離子在電池的正負兩極之間絡(luò)繹往來，完成充放電的功用。不同的是，固態(tài)電池中的電解質(zhì)是固態(tài)的，而傳統(tǒng)鋰電池的電解質(zhì)是液態(tài)的。
?
固態(tài)電池最大的優(yōu)勢：分量輕，能量密度高，體積小，更安全。因為它運用的資料不同，所以它要比液態(tài)鋰電池輕很多，而且能量密度相對要高，在傳統(tǒng)的鋰電池當中需求隔閡和電解液，而它們的分量和體積占比較大，固態(tài)電解質(zhì)可以把正負極之間的間隔縮短到幾微米，可以大大下降固態(tài)電池的厚度。
?
?
1.目前安全性最高
固態(tài)電池本質(zhì)上比現(xiàn)有的鋰離子電池更安全，能量密度也更高，鋰離子電池依靠易燃液體電解質(zhì)將存儲在分子鍵中的化學能量快速轉(zhuǎn)移至電能中。研究人員將液體電解質(zhì)轉(zhuǎn)化為電化學電池內(nèi)部的固體聚合物，利用了液體和固體的特性以戰(zhàn)勝當時影響電池規(guī)劃的關(guān)鍵限制。在此種情況下，固態(tài)電解質(zhì)可以避免金屬形成樹突，然后導致電池短路、過熱和故障。
?
2.能量密度高
一是電壓平臺提高，負極金屬鋰，正極高電勢資料，電化學窗口5V以上；運用了全固態(tài)電解質(zhì)后，鋰離子電池可以不用運用嵌鋰的石墨負極，而是直接運用金屬鋰來做負極，這樣可以大大減輕負極資料的用量，使得整個電池的能量密度有明顯提高。
?
3.循環(huán)壽數(shù)長
固態(tài)電池規(guī)劃開發(fā)比較傳統(tǒng)鋰離子電池循環(huán)壽數(shù)到達1200次以上，有望避免液態(tài)電解質(zhì)在充放電過程中繼續(xù)形成和生長SEI膜的問題和鋰枝晶刺穿隔閡問題，大大提高金屬鋰電池的循環(huán)性和運用壽數(shù)。
?
4.工作溫度范圍寬
研究人員表明，因為固體更緊密鞏固，這種高導電性的固態(tài)鋰電池能在更寬的溫度范圍下供電，抵抗物理損害和高溫的才能更強。研究小組開發(fā)的稱為鋰超離子導體（Li10GeP2S12）的新資料，仍然用鋰作離子導體，但給它們涂了一層晶體結(jié)構(gòu)層，他們對這種固態(tài)鋰電池進行了測試，發(fā)現(xiàn)其在導電功用上到達了現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池的水平，而且新電池能在-100℃到100℃之間的溫度范圍內(nèi)工作。
?
5.薄膜柔性化
可以制成體積非常小的電池也是全固態(tài)電池技能的一大特色，這可以方便電池適應各種新式小尺寸智能電子設(shè)備的使用，而在這一點上傳統(tǒng)的鋰離子電池的技能是很難到達的。全固態(tài)電池可以經(jīng)過進一步的優(yōu)化，變成柔性電池，然后帶來更多的功用和體驗。
?
6.可快速充電
固態(tài)電池可在室溫下完成穩(wěn)定的充電和放電循環(huán)，并可一起快速充電。新式固態(tài)電池充滿電僅需1小時。
?
7.多功用封裝
固態(tài)電池的封裝相對簡略，能省掉電池包外殼、冷卻等系統(tǒng)，一起可完成電池柔性化、異形化，根據(jù)不同使用場景規(guī)劃不同形狀，靈活性更強。
?
8.出產(chǎn)效率提高
無需封裝液體，支撐串行疊加排列和雙極組織，可削減電池組中無效空間，提高出產(chǎn)效率。
?
固態(tài)電池引來各大鋰電池廠商爭相布局
?
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全球范圍內(nèi)致力于固態(tài)電池技能研制與使用的車企與動力鋰電池廠商有20多家，其間不少企業(yè)都宣告要量產(chǎn)固態(tài)電池，并制定了相應的開展路線計劃。國際上，除了大眾轎車，寶馬、豐田、本田、日產(chǎn)、松下等車企及電池企業(yè)均在固態(tài)電池領(lǐng)域有所布局。
?
在國內(nèi)動力電池企業(yè)中，清陶能源、寧德時代、贛鋒鋰業(yè)、輝能、北京衛(wèi)藍、卡耐新能源等走在固態(tài)電池研制前列。新造車企業(yè)中，蔚來轎車、天邊轎車、愛馳轎車已分別與輝能科技達成協(xié)作，共同研制固態(tài)電池。
?
固態(tài)電池可以處理安全性、能量密度以及特別功用（比如柔性）等需求，目前已經(jīng)有一部分技能路線接近了工業(yè)化的條件，在近幾年內(nèi)應該會有產(chǎn)品面世。
?
總體來說：固態(tài)電池憑仗其高安全性、高能量密度、耐高溫、長壽數(shù)等長處，開創(chuàng)性地處理了傳統(tǒng)有機電解液電池存在的壽數(shù)短、易燃、易爆等一系列問題，成為造福人類的一項顛覆性的打破技能。固態(tài)電池是未來鋰電池開展的必然選擇，越早了解越早掌握主動權(quán)。
?
