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豐田混動車輛設計之初就考慮到了電池的壽命問題，著重針對壽命進行了研發(fā)，所以豐田混動系列的電池追求的是高受命，而不是高續(xù)航。

鎳氫電池豐田混動一直在用，使用壽命500次循環(huán)左右，在淺充淺放的前提下做到1000次也是可以的。豐田利用能量管理系統(tǒng)做到了淺充淺放，普銳斯為例。鎳氫電池優(yōu)點價格底、通用性強、電流大，環(huán)保穩(wěn)定，缺點，重量大，壽命短。

鋰離子電池憑能量密度高、循環(huán)使用壽命長等特點占據(jù)市場。電壓是鎳氫電池的三倍。用在混動車上使用20公里基本不成問題。鋰離子電池重要有，三元鋰離子電池，磷酸鐵鋰離子電池。

鋰離子電池優(yōu)點是無記憶效應，重量輕和體積較小。缺點成本高、電流較小。特殊設計為只能充到百分之八十電量，或損耗百分之二十電量，以此來保持鋰離子電池與車輛壽命一致。

然而一些低于十萬的混動車輛，你希望它的電池壽命會與汽車嗯壽命相同，這是不現(xiàn)實的，因為它的成本和技術都達不到大品牌的水平。

豐田的混動車型，也就是說有兩套動力系統(tǒng)。值得推薦的就是豐田卡羅拉雙擎和凱美瑞雙擎。那么適合擁堵路面行駛，而且每一天的公里數(shù)很多。假如經常跑高速的話，由于勻速行駛油耗可以和一般的燃油車不差上下。

1.豐田的油電混合動力車型。鎳氫電池體積比較小，重量也輕，耐久性較好。在行駛的過程中對其重量可以忽略不計。

2.那么根據(jù)豐田供應的質保8年20萬公里。就算壞了要更換價格也和普通的電池差不多。這要比新能源汽車的純插電式鋰離子電池要好很多。對目前市面上所有的這種純電動汽車不做推薦。

3.當然，這種油電混合動力車型不屬于新能源汽車。當我們關心電池壽命的時候，其實更關心的是這樣的車型適不適合自己才是最重要的。

4.在十四五萬這個價格，經常在城市擁堵路面行駛，每天的公里數(shù)很多，想省油，選擇豐田卡羅拉雙擎是非常劃算的。據(jù)有朋友說，在擁堵路面行駛大概就是四五個油。

5.比如我們選擇一款卡羅拉1.6L10萬塊錢，比它的雙擎車省了4、5萬。這四五萬塊錢加油要加多少？要行駛多少萬公里？選車我們不僅要看技術更重要的是能不能為我們省錢。