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鋰離子電池保護板技術(shù)現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，現(xiàn)代工業(yè)化的進展，鋰離子電池PACK的技術(shù)發(fā)展也越來越成熟，這一點要歸功于鋰離子電池保護板的入門門檻低的原因。

嚴(yán)格的來說，要生產(chǎn)鋰離子電池保護板，必須具備有足夠的生產(chǎn)設(shè)備，和查驗測試，驗證產(chǎn)品功能的，和模擬工作環(huán)境的廠家才可能保證保護板的功能。但是，現(xiàn)在有些廠家并不要具備有這些齊全的生產(chǎn)設(shè)備也可以生產(chǎn)保護板。

目前，鋰離子電池及其應(yīng)用行業(yè)把保護板技術(shù)邊緣化了，以鋰離子電池電動自行車為例，通常把電動汽車分為三大部分：電機、控制器和動力鋰電池。整車廠把保護板的選購配套交給了電芯廠，保護板只是鋰離子電池的一個附件，而電芯廠屬于電化學(xué)行業(yè)，廠的設(shè)備、技術(shù)人員都是按照電化學(xué)行業(yè)的要求配置的，雖然部分電芯廠也配置了PACK的技術(shù)人員，但也只是負(fù)責(zé)采購保護板，電芯廠并不具備設(shè)計保護板的能力。

因此鋰離子電池保護板不僅僅是保護鋰離子電池電芯，而且是鋰離子電池電芯和負(fù)載之間的適配器。鋰離子電池保護板廠家應(yīng)該在電芯廠和整車廠之間起橋梁紐帶用途。

鋰離子電池保護板設(shè)計注意事項

鋰離子電池保護板有兩種設(shè)計方式，分別是正極板、負(fù)極板，原理及目的都是相同的，因鋰離子電池保護板直接連接電源,所以在某些器件啟動時,鋰離子電池保護電路主路上經(jīng)過的電流較大,對電路將是一個大沖擊,假如某些走線設(shè)計薄弱,將面對燒壞電路板的風(fēng)險。

單節(jié)鋰離子電池保護芯片數(shù)目依據(jù)鋰離子電池組電池數(shù)目確定，串聯(lián)使用，分別對所對應(yīng)單節(jié)鋰離子電池的充放電、過流、短路狀態(tài)進行保護。該系統(tǒng)在充電保護的同時，通過保護芯片控制分流放電支路開關(guān)器件的通斷實現(xiàn)均衡充電，該方法有別于傳統(tǒng)的在充電器端實現(xiàn)均衡充電的做法，降低了鋰離子電池組充電器設(shè)計應(yīng)用的成本。

隨著國家大力發(fā)展新能源，不少公司使用鋰離子電池進行替代原有的鉛酸電池、鎳氫電池等，由于鋰離子的活躍性，使用鋰離子電池一定要加鋰離子電池保護板，防止鋰離子電池過充過放過流。

鋰離子電池保護電路的設(shè)計能夠滿足串聯(lián)鋰離子電池組保護的要，保護功能齊全，能可靠地進行過充電、過放電的保護，同時實現(xiàn)均衡充電功能。