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理想的鋰動力鋰電池具有高度性能一致性，只要使用過程中不過充，不過放，就沒有安全問題，而實際情況是，手機電池出廠時質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)，但使用中卻有爆炸的事件發(fā)生，筆記本電腦用電池組也不斷有起火、爆炸及產(chǎn)品召回的報道。

磷酸鐵鋰離子電池從出現(xiàn)直到壽命完結(jié)回收，都存在安全問題，即使在出廠時完全符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)，在使用過程中會從安全狀態(tài)演變到不安全狀態(tài)，質(zhì)量好的單體磷酸鐵鋰離子電池性能逐漸衰退而達(dá)到壽命極限，質(zhì)量不好的單體電池，在使用過程中其性能會陸續(xù)出現(xiàn)各種不正常劣化衰退，進(jìn)入所擔(dān)心的不安全狀態(tài)。這是一個逐漸累積的變化過程。

BMS就不像有些電池生產(chǎn)公司說的那樣可有可無，而是必須要有，而且還要貫穿磷酸鐵鋰離子電池組應(yīng)用始終。BMS在國內(nèi)外已有許多研究，并且開始在許多領(lǐng)域應(yīng)用，已經(jīng)能滿足一些市場的要，鋰動力鋰電池的應(yīng)用對電池管理系統(tǒng)提出了更高的要求，保障動力鋰電池組的使用安全，是動力磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)的首要任務(wù)。