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電池管理系統(tǒng)，BMS（BatteryManagementSystem），是動(dòng)力鋰電池的重要組成。俗稱之為電池保姆或電池管家，重要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。它一方面檢測收集并初步計(jì)算電池實(shí)時(shí)狀態(tài)參數(shù)，并根據(jù)檢測值與允許值的比較關(guān)系控制供電回路的通斷；另一方面，將采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)上報(bào)給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。電池管理系統(tǒng)，不同電芯類型，對管理系統(tǒng)的要求往往并不相同。

一組鋰離子電池組里有很多快電芯，BMS是如何管理的？假如我們見到過，電池包的剖析圖我們會看到內(nèi)部具有上百塊的電芯，如何管理這些密密麻麻的電芯系統(tǒng)呢？BMS系統(tǒng)的重要工作分成兩大任務(wù)對電池的檢測和保證鋰離子電池安全。

其中電池檢測實(shí)現(xiàn)相對簡單一些，重要是通過傳感器收集電池在使用過程中的參數(shù)信息比如：溫度、每一個(gè)電池單體的電壓、電流，電池組的電壓、電流等。這些數(shù)據(jù)在之后的電池組管理中起到至關(guān)重要的用途，可以說假如沒有這些電池狀態(tài)的數(shù)據(jù)作為支撐，動(dòng)力鋰離子電池的系統(tǒng)管理就無從談起。

電池管理系統(tǒng)的重要功能，可以分解成如下三個(gè)方面：

1，安全性，保護(hù)電池單體或電池組免受損壞，防止出現(xiàn)安全事故；

2，耐久性，使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi)，延長電池的使用壽命；

3，動(dòng)力性，維持電池工作在滿足車輛要求的狀態(tài)下。