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鋰離子電池壽命與新能源汽車(chē)技術(shù)瓶頸探討

鋰離子電池壽命與新能源汽車(chē)技術(shù)瓶頸探討

快速擴(kuò)張的新能源汽車(chē),每一個(gè)汽車(chē)制造商也看到了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景,許多制造商開(kāi)始其測(cè)試推出電動(dòng)汽車(chē),但現(xiàn)在,電動(dòng)汽車(chē)還有些待處理的問(wèn)題,例如充電慢,短暫的生命旅程,等等,但在這些問(wèn)題,通常容易忽略重要的問(wèn)題客戶(hù)電動(dòng)汽車(chē)電池壽命。但似乎有一個(gè)解決辦法。

鹽浴法長(zhǎng)壽

CSIRO在昨日公布的一份報(bào)告中表示,該組織的科學(xué)家已開(kāi)發(fā)出一種更簡(jiǎn)單的方法來(lái)延長(zhǎng)可充電鋰離子電池的壽命,該方法被稱(chēng)為鹽浴。

CSIRO與皇家墨爾本理工大學(xué)和昆士蘭科技大學(xué)合作,發(fā)現(xiàn)了這種方法。據(jù)CSIRO的研究人員稱(chēng),他們的材料是一種離子液體,也被稱(chēng)為室溫熔鹽,是一種透明、無(wú)色、無(wú)嗅、阻燃的普通液體,在電極外面形成一層保護(hù)膜,以保持電池的穩(wěn)定。電池處理的過(guò)程和原理如下:電池組裝前,將鋰金屬電極浸在含有離子液體和鋰鹽的混合電解質(zhì)中。經(jīng)過(guò)這樣的處理,不僅可以延長(zhǎng)電池的使用壽命,還可以延長(zhǎng)電池的使用壽命,在一定程度上可以提高電池的性能和安全性。

鋰離子電池壽命

在這個(gè)階段,各種制造商測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)電池的發(fā)展基本上是電池(重要是鋰離子電池)和燃料動(dòng)力電池,燃料動(dòng)力電池,由于開(kāi)發(fā)成本和維護(hù)成本太高(燃料動(dòng)力電池的維護(hù)成本是大約三至四倍電池),不適合現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。所以讓我們暫時(shí)把鋰離子電池的廣泛使用放在一邊。

電子產(chǎn)品中的鋰離子電池一般使用5到20年,平均8年。按照目前的技術(shù)水平,電動(dòng)汽車(chē)中的鋰離子電池只能使用三到五年。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)的電池容量衰減到原來(lái)容量的80%以下時(shí),電動(dòng)汽車(chē)的持續(xù)行駛距離會(huì)明顯縮短。當(dāng)電池容量衰減到低于70%時(shí),必須更換電池。關(guān)于今天的許多純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),電池的成本大約是汽車(chē)總成本的40%,也就是說(shuō),更換電池相當(dāng)于一輛小汽車(chē)的一半。

電動(dòng)汽車(chē)電池壽命短的原因無(wú)非是工作環(huán)境的影響和大量的充放電所造成的。

在工作環(huán)境方面,電動(dòng)汽車(chē)電池工作在高溫或低溫條件下,會(huì)對(duì)鋰離子電池的壽命出現(xiàn)影響。一般來(lái)說(shuō),這種影響是人類(lèi)無(wú)法控制的。畢竟,開(kāi)車(chē)的外部環(huán)境給人的選擇很低。

在充放電方面,電動(dòng)汽車(chē)基本上有兩種充電方式:家用充電樁和充電樁。以特斯拉為例,現(xiàn)在世界上最著名的電動(dòng)汽車(chē),特斯拉的超級(jí)充電,20分鐘可以一半的汽車(chē)的電力,充電高峰可達(dá)500公里每小時(shí)的充電速度,充電功率可達(dá)120千瓦。

這對(duì)電池壽命的影響仍然是不小了,經(jīng)濟(jì)衰退,根據(jù)外國(guó)對(duì)特斯拉的統(tǒng)計(jì)效率的電池衰退10000公里下降約1%,假如長(zhǎng)期使用快速充電衰退的效率會(huì)更快,和大多數(shù),包括衰減的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)內(nèi)的電池是不保修的旅程,所以電池壽命的影響汽車(chē)滿(mǎn)足用戶(hù)的注意。

未來(lái)發(fā)展

在新能源汽車(chē)的發(fā)展中,燃料動(dòng)力電池等高端能源肯定是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì),但以現(xiàn)有的技術(shù),鋰離子電池確實(shí)是最合適的選擇。雖然充電速度慢、電池壽命短的問(wèn)題亟待解決,但電池的衰退是不容忽視的,甚至比前兩者更重要,因?yàn)樗梢哉f(shuō)直接影響到汽車(chē)的壽命。假如CSIRO的研究成果能夠應(yīng)用于實(shí)際,將對(duì)鋰離子電池汽車(chē)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)用途。

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