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鋰離子電池技術引領了六月革命

鋰離子電池不僅是移動智能電子產(chǎn)品暫時未能征服的問題,但與此同時,電動汽車以及遇到的最大瓶頸在新能源汽車的發(fā)展,電池的密度不高的問題,導致電池的體積太大,但容量太小,電動汽車的行駛距離現(xiàn)在已經(jīng)無法取得突破,說一個有趣的是出城后,那么誰會去買電動汽車呢，沒有人去買電動汽車是不是就被這個行業(yè)淘汰了呢?然而,好消息是,在2015年的夏天,這是今年夏天,鋰離子電池技術可能會看到一個突破發(fā)展的革命,這是今年夏天,現(xiàn)在五月,所以這個消息的確認是遠?

這則消息的來源是大眾汽車集團，大眾汽車集團將領導電池革命?成本降低了，能量密度新增了四倍，對吧?這真的有可能嗎?雖然大眾集團在電動汽車領域的產(chǎn)品能做的并不多,因為他們的重要產(chǎn)品是電動汽車,但據(jù)一位高管說,大眾集團正計劃一個項目,希望電池規(guī)格統(tǒng)一,希望未來能讓所有的電氣化汽車可以變成一個鋰離子電池單元設計,和統(tǒng)一必然會降低價格,也就是成本的下降,他們的目標是能夠降低70%的成本。他們還宣布，他們希望在七月份公布全電動汽車的電池選項。

鋰離子電池電極材料的研究取得了突破性進展

鋰離子電池,短暫的問題一直是一個電池研發(fā)的中外科研團隊,渴望突破,希望改變現(xiàn)狀的鋰離子電池,希望能夠突破這個瓶頸,更好的智能手機產(chǎn)品,動力鋰電池,幾乎每個開發(fā)人員似乎在材料,希望從材料中得到替代傳統(tǒng)鋰離子電池材料的發(fā)現(xiàn)和處理的情況，最近湖南大學的一個學院和我國儲能動力創(chuàng)新團隊在鋰離子電池電極材料的研究方面取得了突破性進展。他們研究的電極材料是天然石墨電極材料。改進了鋰離子電池正極材料的制備工藝，大大降低了制備成本。這一成果發(fā)表在國際著名的電化學專業(yè)期刊上，讓大家了解了這次的研究成果。

天然石墨聽到每個人都或多或少,特別是石墨這種材料,被廣泛用于我們的日常生活中,和天然石墨的重要電極材料的商業(yè)化的鋰離子電池,電池重要用于手機、筆記本電腦、照相機和其它電子設備,所以我們目前使用鋰離子電池的材料是天然石墨的方面,因此,學習,可以找到從根本上解決鋰離子電池的現(xiàn)狀的問題,這也是為何湖南湖北工程學院的研究和開發(fā)團隊將研究這方面,畢竟,很多國際研發(fā)鋰離子電池正尋求取代傳統(tǒng)的鋰離子電池材料的電極材料。鋰離子電池的材料包括正極材料、負極材料、電池隔膜和外包裝材料。