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這里已經(jīng)有三種已經(jīng)獲得燃料動(dòng)力電池優(yōu)勢的新興技術(shù)。

貨物運(yùn)輸卡車

美國能源部（DOE）正在與聯(lián)合包裹局和聯(lián)邦快遞的汽車制造商合作，展示燃料動(dòng)力電池電動(dòng)貨物運(yùn)輸卡車的優(yōu)勢。通過將電池電動(dòng)汽車與燃料動(dòng)力電池相結(jié)合，中型卡車可以有效地將其覆蓋的里程數(shù)新增一倍。使用混合燃料動(dòng)力電池電池系統(tǒng)，卡車重要由燃料動(dòng)力電池供電，但是在峰值負(fù)載操作期間新增了電池電量。項(xiàng)目的數(shù)據(jù)和反饋將由阿貢國家實(shí)驗(yàn)室收集和分析。這些數(shù)據(jù)將用于指導(dǎo)額外的早期研究和開發(fā)。預(yù)計(jì)第一輛卡車將在今年夏天在紐約交付。

船用發(fā)電機(jī)

DOE最近公布了一個(gè)海上燃料動(dòng)力電池項(xiàng)目的結(jié)果，這個(gè)項(xiàng)目是船上使用的第一個(gè)氫燃料動(dòng)力電池發(fā)電機(jī)。擁有72千克氫氣儲(chǔ)存的100千瓦發(fā)電機(jī)由美國海岸警衛(wèi)隊(duì)和美國海運(yùn)局的安全和監(jiān)管審查設(shè)計(jì)和制造。項(xiàng)目合作伙伴經(jīng)營船舶發(fā)電機(jī)10個(gè)月，為夏威夷檀香山的冷藏集裝箱供電。該項(xiàng)目表明，通過使用氫燃料動(dòng)力電池，可以將部分負(fù)荷下的船舶能源效率提高高達(dá)30％，并消除排放。該項(xiàng)目還確定了在海運(yùn)領(lǐng)域廣泛采用技術(shù)的路路線和方向。

家庭加氫站

氫氣基礎(chǔ)設(shè)施是使用燃料動(dòng)力電池車輛最關(guān)鍵的障礙。加利福尼亞有超過25個(gè)現(xiàn)有氫氣站，目標(biāo)計(jì)劃建設(shè)100個(gè)。而當(dāng)燃料動(dòng)力電池向東海岸進(jìn)軍時(shí)，剛從美國東北部開始，關(guān)于消費(fèi)者的一個(gè)有吸引力的選擇可能是家庭加氫站，為其快速，干凈和方便的服務(wù)。

美國能源部100萬美元的H2加油H-Prize比賽獲得者，SimpleFuel供應(yīng)家用加氫裝置，可在約15分鐘或更短時(shí)間內(nèi)為燃料動(dòng)力電池車輛供應(yīng)1公斤氫氣的填充量，允許車輛行駛超過300英里（60英里）。它使用由水電解出現(xiàn)的氫氣，并具有經(jīng)濟(jì)高效的設(shè)計(jì)，可最大限度地減少系統(tǒng)的物理占地面積。這樣的基礎(chǔ)設(shè)施可以幫助今后主流氫氣車輛基礎(chǔ)設(shè)施鋪平道路。