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電池回收新突破!新技術(shù)可減少90%能耗和75%溫室氣體排放

財(cái)聯(lián)社(上海,編輯黃君芝)訊,如今的大多數(shù)鋰離子電池都使用稀有而昂貴的金屬鈷作為陰極的一部分,但開采這種材料會(huì)給環(huán)境帶來巨大的代價(jià)。因此,科學(xué)家們一直在致力于尋找更環(huán)保的替代材料,而磷酸鋰離子就是其中一種。據(jù)報(bào)道,最新研究還可以進(jìn)一步提高它的環(huán)保性能,一旦用完就可以使用少許能量就能恢復(fù)到原來的狀態(tài)。

這項(xiàng)研究是由加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師進(jìn)行的,重點(diǎn)是研究磷酸鐵鋰制成的陰極電池的回收技術(shù)。通過減少鎳和鈷等重金屬,這些類型的電池可以幫助防止礦產(chǎn)地的景觀和水源的退化,同時(shí)防止工人在開采時(shí)暴露在危險(xiǎn)的條件下。

人們對(duì)鈷相關(guān)問題的認(rèn)識(shí)日益增強(qiáng),正推動(dòng)該行業(yè)發(fā)生轉(zhuǎn)變,許多人都在尋求替代電池設(shè)計(jì),包括IBM和特斯拉這樣的大公司。今年,特斯拉開始銷售采用磷酸鐵鋰離子電池的Model3。這些電池更安全,壽命更長,生產(chǎn)成本更低,但缺點(diǎn)之一就是,一旦它們被用完,回收成本很高。

“回收它們并不劃算,”加州大學(xué)圣地亞哥分校納米工程教授ZhengChen說:“這和塑料的困境是相同的——材料很便宜,但回收它們的方法卻不便宜?!?/p>

此次研究的突破重要集中在磷酸鐵鋰離子電池性能退化背后的幾個(gè)機(jī)制上。當(dāng)它們被循環(huán)使用時(shí),這個(gè)過程會(huì)推動(dòng)結(jié)構(gòu)變化,隨著鋰離子的流失,陰極中出現(xiàn)了空位,同時(shí)鐵和鋰離子也會(huì)在晶體結(jié)構(gòu)中交換位置。這樣就能捕獲鋰離子,防止它們?cè)陔姵刂醒h(huán)。

研究小組采用了市面上可買到的磷酸鐵鋰離子電池,并將其消耗到一半的存儲(chǔ)容量。然后,他們將電池拆開,將出現(xiàn)的粉末浸泡在含有鋰鹽和檸檬酸的溶液中,然后將其洗凈、干燥,并在大約60至80°C的溫度下加熱。隨后將這種粉末制成新的陰極,并在紐扣電池和小袋電池中進(jìn)行測(cè)試,研究小組發(fā)現(xiàn)其性能恢復(fù)到了初始狀態(tài)。

研究人員指出,這是因?yàn)檫@種回收技術(shù)不僅能補(bǔ)充電池的鋰離子儲(chǔ)備,還能使鋰離子和鐵離子重新回到陰極結(jié)構(gòu)中的原始位置。這要?dú)w功于檸檬酸的加入,檸檬酸為鐵離子供應(yīng)了電子,并減少了阻止鐵離子移動(dòng)到原來位置的正電荷。這一切的結(jié)果是,鋰離子可以被釋放出來,并再次循環(huán)通過電池。

根據(jù)這項(xiàng)研究,與目前回收磷酸鋰離子電池的方法相比,這種技術(shù)消耗的能量減少了80%到90%,排放的溫室氣體也少了約75%。雖然這是一個(gè)良好的開端,但研究小組表示,還要進(jìn)一步的研究,以確定收集和運(yùn)輸大量此類電池的整體環(huán)境足跡。

“下一個(gè)挑戰(zhàn)將是弄清楚如何優(yōu)化這些流程,”ZhengChen表示,“這將使這種回收過程更接近于行業(yè)采用。”

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