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外媒報(bào)道稱，德國(guó)電池系統(tǒng)制造商Voltabox提出了一項(xiàng)新技術(shù)概念，這項(xiàng)名為流體造型設(shè)計(jì)(Flow-Shape-Design,簡(jiǎn)稱FSD)的技術(shù)基于塑料固化技術(shù)，可以用塑料材質(zhì)對(duì)鋰離子電池進(jìn)行任意形式的封裝。

據(jù)悉，該技術(shù)有助于主機(jī)廠在有限的車身空間內(nèi)布置更多的電池?cái)?shù)量，使電池組在成型設(shè)計(jì)方面更靈活，減輕電池包重量，從而提高生產(chǎn)效率和降低成本。

Voltabox表明，采用FSD技術(shù)的電池包可以不再要用沉重的金屬零件通過(guò)螺絲或焊接將電芯固定在一起，只是用這類有著自干固特點(diǎn)的塑膠來(lái)進(jìn)行最后的包裝，便于在更狹小的室內(nèi)空間內(nèi)排列充電電池。

Voltabox預(yù)計(jì)在2021年夏季推出該技術(shù)，開(kāi)始向客戶交付FSD模塊和專用的FSD電池系統(tǒng)。目前已經(jīng)申請(qǐng)若干專利，其實(shí)用模型和商標(biāo)權(quán)已獲保護(hù)。

目前，包括大眾、寶馬、戴姆勒、沃爾沃等歐洲主機(jī)廠都在加快電氣化進(jìn)程，通過(guò)外部采購(gòu)電芯，自行動(dòng)力總成的方式為其旗下車型供應(yīng)動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)。

Voltabox的新技術(shù)或有助于上述主機(jī)廠優(yōu)化其電池模組設(shè)計(jì)和PACK結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升電池能量密度，進(jìn)而提升整車?yán)m(xù)航里程。