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想必已經(jīng)有很多小伙伴發(fā)現(xiàn)，21700電池的應(yīng)用越來(lái)越廣泛了。大家手頭上的21700電池漸漸的攢了不少，有的手上至少有七八個(gè)?；叵胍幌?，好像距離大家都在使用18650電池的時(shí)候也并不遙遠(yuǎn)，盡管現(xiàn)在18650電池仍在使用，但21700電池的大批量生產(chǎn)已不可忽視。是什么原因21700電池逐漸火了起來(lái)呢？今天，達(dá)sir就來(lái)和大家分析一下吧。

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什么是21700電池呢？21700電池的定義，具體是指外徑為21mm，高度為70.0mm的圓柱型電池。現(xiàn)在韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)等多個(gè)國(guó)家的企業(yè)都在用這款型號(hào)。目前，XTAR家在售的21700電池有兩款，分別是 21700 4200mAh和21700 3750mAh。即將上線的有容量更大的21700 5000mAh。

說(shuō)到21700電池的出現(xiàn)，不得不提到特斯拉。21700電池最早是由松下為美國(guó)特斯拉公司開(kāi)發(fā)的。在2017年1月4日的投資者見(jiàn)面會(huì)上，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開(kāi)始量產(chǎn)，這款電池將在Gigafactory超級(jí)電池工廠生產(chǎn)。特斯拉CEO馬斯克表示，21700型電池的電量密度是目前世界上能量密度最高且成本最低的電池，售價(jià)也將更平易近人。

2017年7月28日，首批搭載21700電池的特斯拉Model3交付，成為國(guó)際上首款21700純電動(dòng)乘用車，最低售價(jià)3.5萬(wàn)美元，21700電池的出現(xiàn)使Model3成為特斯拉至今為止價(jià)格最親民的車型。

可以說(shuō)，特斯拉Model 3 全面啟用21700電池，開(kāi)啟了一個(gè)圓柱電池提升容量的新階段。

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行業(yè)分析人士分析：21700型電池能量密度比我們熟知的18650型電池更高，在使用中單體電池的數(shù)量可以大幅的降低，而且成組之后成本反而會(huì)降低。

Model 3的21700型電池系統(tǒng)，能量密度在300Wh/kg左右，比原來(lái)Model S使用的18650電池能量密度提升20%以上，單體容量提升35%，系統(tǒng)成本降低9%左右。從一開(kāi)始，21700巨大的優(yōu)勢(shì)便引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注和研究。

可想而知，一節(jié)18650電池容量是2600-3600毫安左右，一節(jié)21700電池則支持4000毫安以上，目前市面上已出現(xiàn)21700 5000mAh。而容量更大，更有利于延長(zhǎng)現(xiàn)代設(shè)備的續(xù)航。

21700電池憑借其在能量密度上的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)市場(chǎng)應(yīng)用會(huì)非常廣闊。2017年8月4日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)公布的GB/T34013-2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》中，明確地將21700規(guī)格尺寸列入其中。這意味著21700電池在國(guó)內(nèi)新能源汽車上的應(yīng)用獲得政策支持。

另外，電池廠商由原來(lái)的主流18650轉(zhuǎn)型到21700較為便利，不會(huì)投入太高的設(shè)備技改費(fèi)用及新增設(shè)備投資。有專業(yè)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)21700電池將會(huì)迎來(lái)增長(zhǎng)期。目前為止，除了我們XTAR之外，國(guó)內(nèi)的億緯鋰能、智慧能源和蘇州力神都已經(jīng)布局21700電池產(chǎn)品。

除了在新能源汽車上，21700在充電器、手電筒、手持云臺(tái)等設(shè)備上也開(kāi)始被應(yīng)用。像XTAR 最新款的PB2S充電器，可支持2節(jié)21700充電的同時(shí)，可將21700電池作為電芯當(dāng)移動(dòng)電源使用。