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鋰電池行業(yè)未來的前景以及中國鋰電池產業(yè)未來的發(fā)展趨勢1
有業(yè)內人士預計，同質化競爭只會帶來惡性競爭和更低的行業(yè)利潤，未來鋰電總體價格競爭會更加激烈，但市場會出現(xiàn)兩極分化趨勢，價格競爭會更加激烈，而一些做高端性能產品的企業(yè)，可能會隨著下游應用行業(yè)的大批量采用，在價格和利潤空間上相對好過些，這取決于企業(yè)本身的技術積累和研發(fā)的實力。
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隨著新能源汽車產業(yè)化進程逐步深入，全球各國及重點企業(yè)均加大力度發(fā)展鋰電池產業(yè)動力電池領域，基于新材料和結構的高比能動力電池技術已經成為各國競爭焦點，大力提升目前車用動力電池安全性、壽命、低溫特性，降低成本是產業(yè)技術發(fā)展的方向。
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中國鋰電池行業(yè)面臨的核心技術缺乏、整體自動化水平低、同質化競爭等老問題沒有解決，當前又增加資金緊張、負債率上升、庫存增加、毛利率下降等新問題。加上地方保護主義盛行，導致政策執(zhí)行不到位，制約優(yōu)秀企業(yè)的健康成長。目前鋰電市場供需嚴重失衡，尤其是動力電池的產能利用率在30%以下。
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從鋰電池的關鍵構成部分來看，不管是正極材料還是負極材料、電解液以及隔膜領域的企業(yè)都面臨著不同程度的同質化競爭、產能過剩和價格戰(zhàn)等問題。鋰電材料普遍產能過剩導致供需失衡，下游議價能力提高，價格無序競爭已經成為常態(tài)，其中磷酸鐵鋰過剩最嚴重，總產能利用率在10%以下。
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促進鋰電池快速發(fā)展的一大原因是全球的汽車制造商正在加快生產電動汽車，這是各國燃料經濟性愈發(fā)嚴苛、電動汽車信心不斷增強和電池技術飛速提升等各種因素綜合作用的結果。另一方面，雖然鋰電池是目前電動汽車廠商的主要選擇，但從長久來看，但其他電池材料的生產仍在繼續(xù)，電池生產商力圖借助先進技術提升其他材料的性能、降低成本、擴大產能。
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中國鋰電池產業(yè)未來的發(fā)展趨勢
第一：市場規(guī)模將不斷擴大。隨著我國手機、電動車等行業(yè)的快速發(fā)展，市場對鋰電池的需求仍會不斷增長。報告預計，到2024年我國鋰電池行業(yè)市場規(guī)模將超過千億。
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第二：鋰電池生產仍將集中東部沿海地區(qū)。未來鋰電池產地格局仍將以廣東、江蘇、福建東部沿海地區(qū)為主，東部以高端鋰電池技術研發(fā)為主，將基礎鋰電池生產轉移到部分中部地區(qū)。
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第三：動力領域仍是鋰電池需求最大突破口。在國家政策的驅動下，新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景，而作為核心部件的動力鋰電池同樣迎來發(fā)展的大好良機。
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在鋰電池行業(yè)，目前擺在我們面前有兩個選擇：一種選擇是在一個沒有標準的同一水平面上繼續(xù)各自單打獨斗，繼續(xù)與同行在價格上廝殺；另一種選擇是將整個產業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的技術力量結合起來，在各個細分領域里面突出整合優(yōu)勢。
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對于國內鋰電行業(yè)的很多企業(yè)來說，無論是想導入國際供應鏈，還是希望整合整個產業(yè)鏈，技術始終是引領產業(yè)的原動力，只有在技術上取得突破，才能有終端應用市場的興起。
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未來幾年我國鋰電市場仍將保持快速增長，并且動力電池新增需求主要將來自于三元電池的需求增長。2019年補貼政策或將再度調整，電池價格也將在18年價格的基礎上進一步下調，所以一些技術、盈利能力較差的企業(yè)將被淘汰，高端產品將會受益，行業(yè)集中度進一步提升，未來一些擁有規(guī)模優(yōu)勢，技術優(yōu)勢的企業(yè)將有更好的前景。
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