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新能源汽車與燃油汽車的區(qū)別就是新能源汽車有加入電能的使用，電能的來源是取決于電池的。而在市面上新能源汽車的儲能鋰電池種類主要有兩種：一種是鉛酸電池，另一種是鋰電池。這兩種用的最多的是鋰電池，為什么不用鉛酸電池呢？

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說起電動車都了解，采用的是電機電池加電控，不管是低速還是純電動的，同樣都是電動車卻有不同的待遇，車都是采用電池而純電動汽車卻采用鋰電池而不用成本更低的鉛酸電池，從環(huán)保上面說鋰電池相比鉛酸電池更環(huán)保。

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1、能量密度

鉛酸電池的能量密度大約在50—70wh/g，而儲能鋰電池能量密度在200—260wh/g，也就是說這兩塊電池在重量相同的情況下，鉛酸電池的放電效率和續(xù)航能力都沒有儲能鋰電池高。而且在新能源市場方面續(xù)航一直是一個剛需，如果繼續(xù)使用鉛酸電池那么新能源汽車就會沒有發(fā)展性。

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2、安全環(huán)保

根據(jù)倆者的原理，我們可以很容易發(fā)現(xiàn)儲能鋰電池比鉛酸電池更安全，在接受外界撞擊時儲能鋰電池也很難爆炸，而鉛酸電池就相對危險了，在面對外界的重壓或者劇烈撞擊時還是比較危險的，如果發(fā)生泄漏的話，含鉛化合物會對環(huán)境造成很大的污染。在環(huán)保方面，儲能鋰電池相對于鉛蓄電池更加綠色，對環(huán)境污染很少。

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3、性能

鉛酸電池在低溫下的放電性能其實還是很不錯的，在零下的溫度下放電時，電壓10V以上還能保持放電時間大于90s，而儲能鋰電池的低溫放電性能要弱少不少。其次是大電流特性，就目前的儲能鋰電池的技術(shù)來言，在瞬間電流比較大的情況下過程中性能會急劇下降，影響日常使用甚至還有可能造成事故。

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4、技術(shù)方面

在防水防塵方面鉛酸電池遠比不上儲能鋰電池，純電動車的電池一般都是置于底盤處，所以在日常行駛過程中難免會遇到磕磕碰碰，以及會浸濕。這就明顯開始需要電池具有很好的防水防塵性能，從而達到了IP67級的儲能鋰電池會比鉛酸電池更加的安全。

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5、行駛公里

同樣是48伏的電池,在充滿電的情況下,鉛酸電池和儲能鋰電池的電動車都可以行駛30—40公里。速度主要取決于所使用的電機大小。

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6、電池壽命

鉛酸電池一般只支持400次的深充深房，壽命只有兩年；而鋰電池是可以支持循環(huán)放電超過3000次，并且性能依然能夠在70%以上，壽命也可以達到3-8年。當然想要鋰電池壽命長，是需要好生保養(yǎng)的。

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雖然儲能鋰電池的市場份額遠不如鉛酸電池來的龐大，但就應用領(lǐng)域來看，鉛酸電池顯然更為適合對于體積重量要求并不嚴謹?shù)牡退匐妱榆囈约半妱幼孕熊?、特種電動車等領(lǐng)域，純電動車領(lǐng)域尚不在其涉足范圍。

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綜上所述，鉛酸電池不被使用還是因為它不適合現(xiàn)階段的發(fā)展，各方面性能都沒有鋰電池好，唯一的優(yōu)勢也就價格便宜比較耐用吧。但新能源汽車需要的是具有發(fā)展?jié)摿Φ碾姵?，所以儲能鋰電池才能漸漸取代鉛酸電池。