磷酸鐵鋰電池被廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、電動(dòng)助力車、發(fā)電儲(chǔ)能裝置等各個(gè)領(lǐng)域。磷酸鐵鋰電池的出現(xiàn)是鋰離子電池材料的一項(xiàng)重大突破,目前磷酸鐵鋰產(chǎn)品正處于行業(yè)的萌芽階段,而中國環(huán)境問題突出,能源問題緊張,因此磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)具備良好的發(fā)展前景。
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隨著補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅降低以及三元鋰電池汽車事故的頻發(fā)現(xiàn)狀,磷酸鐵鋰電池的成本及安全優(yōu)勢(shì)正逐步凸顯。目前而言已經(jīng)有多家整車企業(yè)確認(rèn)將在部分乘用車上開始切換磷酸鐵鋰電池。
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磷酸鐵鋰電池行業(yè)需求
當(dāng)前磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)140Wh/Kg,成本較三元電池便宜10%到15%,低端車型通過更換磷酸鐵鋰電池獲得0.3到0.6萬元成本節(jié)約。無論在性能還是在價(jià)格上,磷酸鐵鋰電池都具有一定的吸引力。
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2019年隨著國家補(bǔ)貼退坡幅度超預(yù)期,新能源汽車生產(chǎn)商的成本端受到承壓。數(shù)據(jù)顯示2019年磷酸鐵鋰電池電芯的市場報(bào)價(jià)降至0.7元/Wh以下,而三元電池電芯的報(bào)價(jià)則在0.9元/Wh左右徘徊,顯而易見的是磷酸鐵鋰電池價(jià)格較低,且兩者差距開始擴(kuò)大。
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由于磷酸鐵鋰電池的能量密度上限不高,將會(huì)制約磷酸鐵鋰電池發(fā)展。三元正極材料有著更高的比容量和平均電壓,能夠進(jìn)一步提高電池的能量密度,就目前成熟技術(shù)中,只有三元電池可以滿足2020年能量密度達(dá)到260Wh/kg的要求,所以三元電池技術(shù)路線是目前最優(yōu)的選擇,電池企業(yè)也將加速對(duì)三元體系電池的布局。
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磷酸鐵鋰作為新型高能鋰離子電池的正極活性材料及電子材料產(chǎn)品,隨著電池工業(yè)及電子工業(yè)的發(fā)展,具有廣闊的市場前景。在未來的兩三年內(nèi),磷酸鐵鋰的市場需求量將達(dá)5萬噸以上,尤其是在動(dòng)力型電池應(yīng)用方面對(duì)磷酸鐵鋰的需求將大幅增加。
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磷酸鐵鋰電池定制生產(chǎn)廠家有哪些?
1、——鋰電池UPS、鋰電池包專業(yè)制造商
是一家致力于鋰電池UPS研發(fā)及應(yīng)用的電源企業(yè)。公司從事UPS電源行業(yè)多年,沉淀了豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),深諳鋰電池在UPS行業(yè)的匹配應(yīng)用和鋰電池UPS行業(yè)現(xiàn)狀及特點(diǎn),洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),堅(jiān)持以安全,高效,節(jié)能,綠色,為設(shè)計(jì)研發(fā)理念,為各行業(yè)用戶提供安全、穩(wěn)定、高效的鋰電產(chǎn)品和解決方案。
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2、深圳市格瑞普電池有限公司
成立于1998年,不僅是鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、鋰聚合物電池、低溫電池、異形電池等動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家,也是國內(nèi)外知名模塊化電池供應(yīng)商,更是能為客戶提供電池定制解決方案、滿足客戶電池一體化定制需求的方案商。格瑞普電池廣泛用于工業(yè)和軍用電子設(shè)備、民用電子設(shè)備及特殊應(yīng)用等領(lǐng)域。
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3、河南環(huán)宇集團(tuán)
河南環(huán)宇集團(tuán)打破國外產(chǎn)品獨(dú)霸市場的局面,規(guī)模化生產(chǎn)球鎳,規(guī)?;a(chǎn)磷酸鐵鋰,規(guī)?;a(chǎn)電動(dòng)車及儲(chǔ)能用安全型大容量軟包裝鋰離子電池。始終將科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力,不僅電池及材料和零配件質(zhì)量領(lǐng)先于行業(yè),新產(chǎn)品也一直領(lǐng)先于行業(yè)內(nèi)。
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未來磷酸鐵鋰電池必將成為動(dòng)力電池的主流。而縱觀全球,磷酸鐵鋰電池目前發(fā)展的瓶頸是其正極活性材料磷酸鐵鋰材料本身的產(chǎn)業(yè)化。因此世界各界的研究院及高校對(duì)磷酸鐵鋰材料的關(guān)注異常火熱,但真正實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)企業(yè)卻為數(shù)不多。技術(shù)的進(jìn)步將成為磷酸鐵鋰電池行業(yè)最重要的發(fā)展趨勢(shì)之一。
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