隨著市場需求量的增長,從而使得電動車鋰電池行業(yè)迅速爆發(fā),從而使很多業(yè)界人士加入鋰電池的隊伍,鋰電池PACK工廠也隨之增加許多,產(chǎn)品也是魚目混雜,一個企業(yè)的發(fā)展的命脈完全是取決于產(chǎn)品的質(zhì)量,原材料的采購和技術(shù)的把控非常關鍵。
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電池PACK是新能源汽車核心能量源,為整車提供驅(qū)動電能,它主要通過殼體包絡構(gòu)成電池PACK主體。電池PACK組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS幾個部分。
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鋰電池PACK廠家有哪些?
鋰電池PACK廠商有很多,CATL是中國的最大的PACK廠也是最大的Cell廠,排名前十的鋰電池PACK廠有:CALL、比亞迪、普萊德、國軒高科、上海捷新、蕪湖奇達、孚能科技、長安新能源、岸靠、華霆動力。
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①深圳市沛城智能控制技術(shù)有限公司
總部位于深圳市南山區(qū)科技園,是業(yè)內(nèi)的鋰電池管理系統(tǒng)及動力電池PACK解決方案服務商。公司自主設計開發(fā)的鋰電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品系列豐富,同時提供專業(yè)的動力電池PACK定制化服務,尤其是在AGV動力電池PACK的設計和生產(chǎn)方面積累了豐富的實踐經(jīng)驗,已經(jīng)服務于上汽、京東、美的、佳順、海康威視等國內(nèi)知名企業(yè)。
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②珠海市大興動力新能源有限公司
開創(chuàng)于2002年,是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售鋰電池組PACK的新能源企業(yè),主要產(chǎn)品有電動自行車電池、輕型四輪車電池、電動滑板車電池、LED燈電源電池、電動工具電池、應急電源、小家電、各種便攜式產(chǎn)品電源解決方案供應商。新能源行業(yè)處于爆發(fā)期,百家齊放,公司立志于真材實料、實打?qū)嵏?、誠信為本的宗旨經(jīng)營。
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電池PACK行業(yè)市場前景
隨著生產(chǎn)的分工趨勢越來越明顯,帶動電池行業(yè)的深度發(fā)展與分化。在這樣的背景下,動力電池PACK行業(yè)逐漸起步并取得高速發(fā)展。據(jù)有關權(quán)威統(tǒng)計2011年作為動力電池PACK行業(yè)的早期發(fā)展階段,全球動力電池PACK行業(yè)的市場規(guī)模并不高,僅在39.8億美元左右;
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行業(yè)內(nèi)最主用的生產(chǎn)商大多集中于日本、韓國等在電池行業(yè)深耕多年的國家和地區(qū),同時還有一小部分集中在中國大陸和臺灣地區(qū)。到2017年,全球動力電池PACK行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)快速增長至386億美元,2011-2017年的年均復合增長率高達46%。
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我國動力電池PACK業(yè)務起步較晚,技術(shù)水平也較日本、韓國等落后,但我國動力電池生產(chǎn)規(guī)模正在逐年增長,尤其是在2015年行業(yè)增速高達229.5%,容量也突破了300億元,達到346.9億元,預計到2019年,動力電池PACK行業(yè)將形成千億級市場。
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目前,國內(nèi)動力電池PACK市場主要為車企、電池廠、第三方企業(yè)占據(jù)。其中,乘用車市場中以車企為主導,占比超半。而專用車市場、客車市場則以電池廠為主導。整體來看,車企和電池廠在細分市場分別占有主流地位,而第三方企業(yè)雖有一定份額,但占比不大。
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業(yè)內(nèi)相關人士認為,如果使用相同的標準模組搭建電池PACK,不僅能夠迅速為不同車型提供合適的電池包,而且還能在結(jié)構(gòu)上優(yōu)化電池散熱,提升電池PACK的工作效率、降低成本、減少開發(fā)費用。此外,企業(yè)按照統(tǒng)一的生產(chǎn)標準投入生產(chǎn)也能最大程度的保證電池包的一致性、安全性和可靠性,讓生產(chǎn)過程更加高效。
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近年來,中國陸續(xù)出臺了關于推廣應用新能源汽車政策,未來新能源汽車推廣應用這一趨勢將得到進一步發(fā)展,作為新能源汽車最重要部件的動力電池也將迎來黃金發(fā)展機遇期,隨著技術(shù)的不斷更新和突破,經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新與發(fā)掘,電池PACK行業(yè)在新技術(shù)與新模式的帶動下也將迎來更高速的增長。