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什么是電池串聯(lián)，什么是電池并聯(lián)，并聯(lián)與串聯(lián)有什么區(qū)別各有什么特點(diǎn)！
串聯(lián)需要高電量的便攜設(shè)備，一般是由兩節(jié)或更多節(jié)電池串聯(lián)起來的電池組供電。如果使用高電壓的電池，導(dǎo)體和開關(guān)的尺寸可以做得很小。通常我們都會(huì)使用42V和12V的電池。但是42V的電池價(jià)格昂貴，而且，比起12V電池，它在開關(guān)上會(huì)產(chǎn)生更多的電弧。使用高電壓電池組所帶來的另一個(gè)問題，就是有可能遇到電池組里的某一節(jié)電池失效的情況。這就像一個(gè)鏈條，串聯(lián)在一起的電池越多，出現(xiàn)這種情況的幾率就越高。只要一節(jié)電池有問題，它的電壓就會(huì)降低。到最后，一節(jié)“斷開”的電池可能會(huì)中斷電流的輸送。而要更換“壞”電池也絕非易事，這也就是電池串聯(lián)和并聯(lián)的區(qū)別之處。因?yàn)樾吕想姵厥腔ゲ黄ヅ涞?。一般說來，新電池的容量要比老電池的高得多。
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并聯(lián)的使用為了得到更多的電量，可以把兩個(gè)或者更多個(gè)電池并聯(lián)起來。除了把電池并聯(lián)起來，另一個(gè)辦法是使用尺寸更大的電池。由于受到可以選用的電池的限制，這個(gè)辦法并不適用于所有情況。此外，大尺寸的電池也不適合做成專用電池所需要的外形規(guī)格。大部分的化學(xué)電池都可以并聯(lián)使用，而鋰離子電池最適合并聯(lián)使用。由四節(jié)電池并聯(lián)而成的電池組，電壓保持為1.2V，而電流和運(yùn)行時(shí)間則增大到四倍。
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電池組的實(shí)例與電池串聯(lián)相比，在電池并聯(lián)電路中，高阻抗或“開路”電池的影響較小，但是，并聯(lián)電池組會(huì)減少負(fù)載能力，并縮短運(yùn)行時(shí)間。這就好比一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只啟動(dòng)了三個(gè)汽缸。電路短路所造成的破壞會(huì)更大，這是因?yàn)椋诙搪窌r(shí)，出現(xiàn)故障的電池會(huì)迅速地耗盡其他電池里的電量，并引起火災(zāi)。
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其實(shí)，不管電池串聯(lián)和并聯(lián)的區(qū)別是什么，我們還是要保證電池串聯(lián)和并聯(lián)的一致性，對(duì)于不同的電池要各自分開充電，別怕麻煩，省一會(huì)功夫，造成電池的損傷事小，引起安全問題事大
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1、串聯(lián)，是電流不變，電壓相加；并聯(lián)，是電壓不變，電流相加
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2、雖然電壓沒變兩個(gè)12v蓄電池串聯(lián)是為了獲得更高的電壓以適應(yīng)用電器，在100w以上的就要10A的電流，比如設(shè)計(jì)值是12v輸入的逆變器，這對(duì)于開關(guān)和導(dǎo)線的要求極高，所以降低電流是主要原因，就要二個(gè)并聯(lián)，但允許的正常放電電流卻增大一倍了，如果用24v時(shí)電流只有5A了。因此很多地方就采用高電壓的電器(比如電動(dòng)車)就是這道理。但也有些電器本來就是12v的。當(dāng)它們的功率(電流)較大時(shí)，電動(dòng)機(jī)，為提高電瓶的工作時(shí)間或單個(gè)電瓶的電流不足以驅(qū)動(dòng),蓄電池才12v，而有些用電器的功率比較大。
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兩個(gè)6V的電瓶串聯(lián)是12V，兩個(gè)12V的電瓶只有并聯(lián)電壓才是12V，所謂的并聯(lián)就是正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極。
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兩個(gè)12v蓄電池串聯(lián)是為了獲得更高的電壓以適應(yīng)用電器,蓄電池才12v,而有些用電器的功率比較大,在100w以上的就要10A的電流,這對(duì)于開關(guān)和導(dǎo)線的要求極高,如果用24v時(shí)電流只有5A了,所以降低電流是主要原因,因此很多地方就采用高電壓的電器(比如電動(dòng)車)就是這道理.但也有些電器本來就是12v的,比如設(shè)計(jì)值是12v輸入的逆變器,電動(dòng)機(jī)…當(dāng)它們的功率(電流)較大時(shí),為提高電瓶的工作時(shí)間或單個(gè)電瓶的電流不足以驅(qū)動(dòng),就要二個(gè)并聯(lián),雖然電壓沒變,但允許的正常放電電流卻增大一倍了.
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電池串聯(lián)和并聯(lián)的區(qū)別：
電池串聯(lián)：
是指電池首尾相聯(lián)。即第一節(jié)電池的正極接第二節(jié)電池的負(fù)極，第二節(jié)電池的正極接第三節(jié)電池的負(fù)極依次類推；
串聯(lián)電壓等于電池電壓之和，電流等于流過每個(gè)電池的電流；
電池組當(dāng)中的一節(jié)損壞會(huì)造成整個(gè)電池組不能使用或是電壓降低；
串聯(lián)可以提升總電壓。
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電池并聯(lián)：
是指電池首首相聯(lián)、尾尾相聯(lián)。即所有電池的正極相聯(lián)接，所有電池的負(fù)極相聯(lián)接。
并聯(lián)電壓等于單個(gè)電池電壓，電流等于電池電流之和。
電池組的續(xù)航能力雖然增強(qiáng)了，但短路電流造成的破壞更加嚴(yán)重；
并聯(lián)可以提高總電流。
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蓄電池串聯(lián)使用適合電流不變，電壓需要增高的場(chǎng)合。
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無(wú)論是串聯(lián)還是并聯(lián)，蓄電池組的輸出功率都增加。
