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鋰電銅箔是電解銅箔的一種,是鋰電池負(fù)極材料集流體的主材料,價(jià)格走勢(shì)!

電池廠商解讀鋰電銅箔價(jià)格走勢(shì)。銅箔是鋰離子電池集流體的主要材料,占動(dòng)力電池生產(chǎn)成本的5%-7%。其生產(chǎn)工藝要求高,核心生產(chǎn)設(shè)備陰極輥依靠向日本進(jìn)口。新能源汽車放量拉動(dòng)銅箔需求,陰極輥供不應(yīng)求,行業(yè)進(jìn)入壁壘進(jìn)一步提高。
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過(guò)去鋰電池絕大多數(shù)用于消費(fèi)量電子產(chǎn)品,近年來(lái)隨著新能源汽車的逐步放量,動(dòng)力電池需求增幅顯著,預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)消費(fèi)貢獻(xiàn)將高于消費(fèi)類電子用電池,成為需求的主體,而消費(fèi)類電子對(duì)鋰電的需求也將保持5%左右的增速。
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鋰電銅箔是電解銅箔的一種,是鋰電池負(fù)極材料集流體的主材料,作用是將電池活性物質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集起來(lái),以便形成較大的電流輸出。從電池的制作工藝上看,負(fù)極活性物質(zhì)由約90%的負(fù)極活性物質(zhì)碳材料、4%-5%的乙炔黑導(dǎo)電劑、6%-7%的粘合劑均勻混合后,涂覆于銅箔集流體表面。
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自2016下半年起,銅箔進(jìn)入漲價(jià)周期。今年第一季度,在消費(fèi)電子淡季與新能源汽車市場(chǎng)低迷的雙重影響下,銅箔價(jià)格維穩(wěn),漲勢(shì)趨緩;而大型玻纖紗廠停窯維修刺激玻纖布供應(yīng)短缺,價(jià)格飆升。以銅箔與玻纖布為原材料的覆銅板延續(xù)去年三四季度漲勢(shì),價(jià)格持續(xù)上行。
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2015年全球鋰電池銅箔供應(yīng)量為9萬(wàn)噸,需求量為9.1萬(wàn)噸,缺口比例為1%;2016年供應(yīng)量為10.5萬(wàn)噸,缺口比例擴(kuò)大至3%;2017年供應(yīng)量預(yù)計(jì)為11萬(wàn)噸,缺口比例進(jìn)一步擴(kuò)大至8%。
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2018年鋰電池銅箔的供應(yīng)量為14.6萬(wàn)噸,需求量為16.1萬(wàn)噸,缺口進(jìn)一步擴(kuò)大,2019年之后供應(yīng)失衡會(huì)緩解,但今年仍有2%-3%的缺口。另外銅價(jià)的上漲加上動(dòng)力電池對(duì)銅箔需求的增加導(dǎo)致銅箔價(jià)格較大幅度上漲。
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鋰電池銅箔漲價(jià)原因
不少鋰電行業(yè)人士認(rèn)為,這是因?yàn)殇囯姵赜绕鋭?dòng)力電池投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目猛然增多,對(duì)銅箔的市場(chǎng)需求快速增加所致。原本鋰電池銅箔市場(chǎng)增長(zhǎng)擠壓了線路板銅箔的產(chǎn)量,加之現(xiàn)在處于傳統(tǒng)電子旺季,導(dǎo)致中國(guó)線路板銅箔缺貨非常嚴(yán)重,所以價(jià)格漲勢(shì)比鋰電池銅箔更猛。
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隨著國(guó)內(nèi)車企和電池廠商加入到國(guó)際角逐的舞臺(tái),國(guó)內(nèi)鋰電銅箔企業(yè)也不可避免地迎來(lái)海外的挑戰(zhàn),全球化競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)在新能源行業(yè)中越發(fā)凸顯。另外,車企和動(dòng)力電池廠商的戰(zhàn)略合作,或者是與銅箔企業(yè)之間的深度合作,都成為未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
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目前中國(guó)鋰電銅箔以8μm為主,為了提高鋰離子電池能量密度,更薄的6μm銅箔成為國(guó)內(nèi)主流鋰電銅箔生產(chǎn)企業(yè)布局的重心,但6μm銅箔因批量化生產(chǎn)難度大,國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)幾家企業(yè)能實(shí)現(xiàn)其批量化生產(chǎn)。隨著6μm銅箔的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)逐漸成熟及電池企業(yè)應(yīng)用技術(shù)逐步提高,6μm鋰電銅箔的應(yīng)用將逐漸增多。
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對(duì)于鋰電銅箔而言,雖然前期鋰電銅箔的產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)較多,但是從中長(zhǎng)期來(lái)看,新能源汽車的滲透率加速,鋰電銅箔的產(chǎn)能過(guò)剩狀況將會(huì)得到緩解,且伴隨著5G時(shí)代對(duì)于電池的更高需求,鋰電銅箔的需求增長(zhǎng)也會(huì)改善供需格局。

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