固態(tài)電池并不是一個新概念，卻在近年來成為行業(yè)新寵。汽車行業(yè)、鋰電池行業(yè)、國內(nèi)外市場均涉足固態(tài)電池領(lǐng)域，爭搶這一塊蛋糕。雖然企業(yè)被固態(tài)電池優(yōu)良的性能吸引，但同時也被高昂的成本以及諸多不確定因素攔路。業(yè)內(nèi)…
磷酸鐵鋰電池是為房車提供安全可靠，穩(wěn)定兼容的整套電力系統(tǒng)，讓車友旅途更有保障。新能源產(chǎn)品磷酸鐵鋰電池廣泛應(yīng)用在房車，通訊指揮車，物流車，低速車等，可以針對車輛需求提供量身定制。 ? ? 房車，又稱“車…
新能源電站配置儲能是發(fā)展趨勢，推動‘新能源+儲能’的發(fā)展，重點在于相關(guān)配套政策的制定并完善。清潔能源正迎來發(fā)展的黃金機遇期，鋰電池儲能市場也迎來了爆發(fā)式發(fā)展機會。新能源+儲能，引領(lǐng)能源革命新時代！ ?…
隨著新能源特別是電動車行業(yè)的火爆，加上國家政策的大力扶持，不斷地可以看到某款新材料電池研制成功，某種新材料被應(yīng)用等等的消息。可充式鎂離子電池在能源存儲與轉(zhuǎn)化領(lǐng)域中得到了越來越多的關(guān)注,鎂元素地殼儲備豐…
雖然疊片工藝有明顯的瓶頸，但卻是未來動力鋰電池發(fā)展的大勢所趨。隨著新能源汽車的爆發(fā)，鈷價曾在一年中爆炒漲幅超過125%，且價格多次出現(xiàn)沉浮波動，因此鈷成為影響動力鋰電池成本穩(wěn)定性的重要因素之一。 ? …
只要鉛酸電池的整體價格優(yōu)勢還在，新國標(biāo)就不會對鉛酸電池產(chǎn)生致命的影響。4月15日電動自行車新國標(biāo)就要正式實施了，而新國標(biāo)中明確規(guī)定整車重量不得超過55kg，而整車減重最直接的手段就是把鉛酸電池替換成鋰…
鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域很廣泛，除了汽車電動車外，UPS電源，儲能，機房通信、叉車，鐵塔，基站等場景都可以應(yīng)用。與鉛酸電池相比，叉車上應(yīng)用鋰電的優(yōu)勢更加明顯，叉車電動化的推進中，鋰電池正在成為傳統(tǒng)鉛酸電池最大…
5G之風(fēng)變革行業(yè)格局，開啟萬物互聯(lián)的時代，國5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展在全球范圍內(nèi)潛力巨大。鋰電儲能解決方案因能夠使光伏、風(fēng)電等可再生能源克服波動、間歇性缺點，被認為是提高可再生能源高比例應(yīng)用的關(guān)鍵性技術(shù)。 ? 儲…
2020年是新能源上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大考之年，經(jīng)歷了2019年的市場降速，在2020年，動力磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域硝煙彌漫且充滿變局。與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池在成本、安全性、壽命等方面更具優(yōu)勢。那么20…
隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。目前用在新能源汽車上的動力電池大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。新能源汽車電池壽命，這幾年新能源汽車逐漸成為人們購車的選擇，但是隨之而來便是新…
近幾年來，我國自然災(zāi)害發(fā)生的較為頻繁，對人民的生命財產(chǎn)造成了嚴(yán)重的威脅。電力企業(yè)應(yīng)配備適量的儲能鋰電池應(yīng)急電源,必要時提供應(yīng)急電源支援，確保應(yīng)急狀態(tài)下能夠投入運行。 ? 移動儲能鋰電池系統(tǒng)為自然災(zāi)害地…
充電速度、能源效率和電池壽命都是鋰離子電池吸引UPS電源應(yīng)用的因素。鋰電池具備多項遠超現(xiàn)有UPS中常用的傳統(tǒng)鉛酸電池的優(yōu)勢。使用壽命更長、尺寸更小、重量更輕、充電速度更快以及日益降低的價格已使得鋰電池…