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電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)影響電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)嗎?

6月22日,工信部、財(cái)政部、商務(wù)部等5部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了新“雙積分”方針。方針規(guī)定:“2021~2023年的新動(dòng)力轎車(chē)積分份額要求為14%、16%、18%?!边@意味著,傳統(tǒng)車(chē)企出產(chǎn)新動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量需逐年相應(yīng)…

目前市面上的新能源車(chē)自燃除了電池還有什么設(shè)計(jì)隱患

6月27日,坐落杭州城北的某停車(chē)場(chǎng)一輛力帆新能源車(chē)忽然起火,終究跟著消防人員的處理,著火的轎車(chē)被熄滅。到了6月28日,杭州某地下車(chē)庫(kù)內(nèi)一輛新能源轎車(chē)起火事情再次曝出,報(bào)道稱(chēng)因?yàn)樵撔履茉崔I車(chē)焚毀嚴(yán)峻,從…

比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池低溫性能進(jìn)一步強(qiáng)化

我們都知道磷酸鐵鋰電池是個(gè)怕冷不怕熱的家伙,鋰電池不抗凍,尤其是磷酸鐵鋰電池因?yàn)橄忍靻?wèn)題,低溫機(jī)能經(jīng)常被詬病。因此,磷酸鐵鋰電池的低溫性能,是其繞不開(kāi)的一個(gè)質(zhì)疑。 ? ? 比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池低溫性…

特斯拉與松下合作的鋰電池技術(shù)成本優(yōu)勢(shì)明顯

報(bào)告顯示,特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)正在不斷壓低成本,達(dá)到了111美元/kWh,已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一,并優(yōu)第二名,LG化學(xué)20%左右。而國(guó)內(nèi)知名電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代則位于第四名,成本超過(guò)150美…

長(zhǎng)壽命、高續(xù)航電池已經(jīng)成為動(dòng)力鋰電池廠家研究重點(diǎn)

目前,作為新能源汽車(chē)重要配套的動(dòng)力電池領(lǐng)域,比亞迪的“刀片”、長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的“蜂巢”,均瞄準(zhǔn)如何解決新能源汽車(chē)多年推廣中存在的低續(xù)航里程及電衰減難題。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),對(duì)于寧德時(shí)代來(lái)說(shuō),長(zhǎng)壽命電池進(jìn)行商…

軟包電池優(yōu)劣勢(shì)有哪些?國(guó)內(nèi)軟包電池市場(chǎng)不斷下滑?

眾所周知,隨著新能源市場(chǎng)需求的打開(kāi),動(dòng)力電池市場(chǎng)需求正在不斷增加,相關(guān)動(dòng)力電池企業(yè)也不斷加速“搶食”鋰電這塊市場(chǎng)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,市場(chǎng)逐漸形成了方形、軟包、圓柱“三足鼎立”的局面。從2015年以來(lái)…

全球動(dòng)力電池推波助瀾,鋰電設(shè)備市場(chǎng)增長(zhǎng)空間大

鋰電設(shè)備企業(yè)業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng),在手訂單充足保證未來(lái)高成長(zhǎng)。盡管電池廠商受上下游及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素多重?cái)D壓有壓縮鋰電設(shè)備成本的動(dòng)能,鋰電設(shè)備毛利率及凈利潤(rùn)率水平有一定的下滑趨勢(shì),但從主要廠商的指標(biāo)情況來(lái)看…

重力儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能和氫氣儲(chǔ)能將滲透鋰離子電池市場(chǎng)?

除電化學(xué)電池外還有大量的儲(chǔ)能系統(tǒng),包括熱能、動(dòng)能和重力勢(shì)能等。隨著可再生能源發(fā)電的規(guī)模越來(lái)越大,要想真正使儲(chǔ)能技術(shù)在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中起到助推作用,人們不得不尋找新的儲(chǔ)能形式。其中,比較有代表性的便是:重…

認(rèn)識(shí)鋰電池循環(huán)壽命和容量,循環(huán)次數(shù)和電池有什么關(guān)系?

鋰電池是人們生活中常用的電池種類(lèi),現(xiàn)在在電動(dòng)汽車(chē)上也有很多的應(yīng)用范圍,鋰電池在使用一段時(shí)間之后容量會(huì)縮減,這是鋰電池的一個(gè)不足。鋰電池生命循環(huán)次數(shù)是根據(jù)電池質(zhì)量和電池材料來(lái)定,鋰電池的循環(huán)次數(shù)和電池之…

動(dòng)力鋰電池回收利用的加速落地將成為下一個(gè)熱點(diǎn)

近年來(lái)我國(guó)大力推廣新能源汽車(chē),隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展和時(shí)間的推移,大規(guī)模的動(dòng)力鋰電池回收。如果回收不當(dāng),不僅影響新能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,更會(huì)帶來(lái)一系列的環(huán)保問(wèn)題,因此,當(dāng)動(dòng)力鋰電池在新能源汽車(chē)上的使命完…

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