磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢(shì)主要包括性價(jià)比以及后期的實(shí)際使用效果，不僅僅在于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的市場(chǎng)定價(jià)，在使用壽命以及相對(duì)而言較為廣泛的應(yīng)用環(huán)境方面的表現(xiàn)也比較出色，那么為了幫助有意向購置相關(guān)類似產(chǎn)品的消費(fèi)者能夠從魚龍混…
蓄電池的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝決定了蓄電池組的固有可靠性，蓄電池的使用維護(hù)則是保證蓄電池組可靠性基礎(chǔ)。正確使用和維護(hù)就能延長(zhǎng)其使用壽命，反正其使用壽命會(huì)大大縮短；但大量的蓄電池提前報(bào)廢造成了巨大的資源浪費(fèi)，同…
多元材料鎳、鈷、錳元素隨著鎳含量提高、材料克比容量提高、電池的能量密度也不斷提升；同時(shí)由于鈷原料的成本較高、鈷價(jià)波動(dòng)振幅也較大導(dǎo)致高鈷低鎳的多元材料的成本居高不下，鋰電企業(yè)為了降低成本和尋求更高能量密…
今年以來，磷酸鐵鋰電池在乘用車市場(chǎng)回暖，以及在儲(chǔ)能、船舶、通信基站等領(lǐng)域也達(dá)到了爆發(fā)。目前的電動(dòng)船用鋰電池采用磷酸鐵鋰系動(dòng)力電池。磷酸鐵鋰電池具有良好安全性、長(zhǎng)循環(huán)性能，良好的高溫穩(wěn)定性以及較低的成本…
動(dòng)力電池技術(shù)正在發(fā)生一場(chǎng)深遠(yuǎn)的變革，磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池之后，四元鋰電池也在本月駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)視線內(nèi)。三元鋰電池是目前新能源汽車最常采用的動(dòng)力電池類型，四元鋰電池這項(xiàng)技術(shù)有引領(lǐng)三元鋰電池邁向下一個(gè)階段的…
隨著市場(chǎng)的多樣性變化，UPS不間斷電源呈現(xiàn)了不同的形式和種類，軍用電源、化學(xué)電源、特種電源等。軍用車載UPS不間斷電源已經(jīng)被視為“香饃饃”，無論是考慮當(dāng)下還是未來，軍用UPS電源都能為企業(yè)帶來不錯(cuò)的經(jīng)…
電網(wǎng)側(cè)項(xiàng)目的大規(guī)模投運(yùn)和5G基站的發(fā)展給鋰電池成本的持續(xù)下降帶來了行業(yè)的變局和機(jī)遇，通信儲(chǔ)能市場(chǎng)被鋰電池生產(chǎn)商看作是當(dāng)前“最現(xiàn)實(shí)、最明確”的發(fā)展方向。國(guó)內(nèi)外通信基站鋰電池的建設(shè)如火如荼。 ? 國(guó)內(nèi)外不…
在戶外依賴電池工作的電子儀器或通訊設(shè)備，鋰電池電壓過低將會(huì)直接影響著設(shè)備工作的準(zhǔn)確性和可靠性。為此有必要為這些設(shè)備加裝電池電壓過低報(bào)警電路，低壓報(bào)警模塊需要持續(xù)供電才能工作，導(dǎo)致加速鋰電池自放電速度，…
目前儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與預(yù)想尚存在較大差距：儲(chǔ)能因技術(shù)尚未成熟，成本高昂，且相關(guān)價(jià)格機(jī)制尚未建立而未能實(shí)現(xiàn)商業(yè)推廣，因此企業(yè)不會(huì)大規(guī)模進(jìn)入該行業(yè)，整個(gè)儲(chǔ)能行業(yè)處于發(fā)展的初期階段，技術(shù)不成熟和成本高昂是…
電動(dòng)車作為常用的代步工具之一，為出行提供了許多便利，電動(dòng)車外觀樣式一直在創(chuàng)新改變，隨之而來的電動(dòng)車電池也在不斷改變。作為想購買鋰電池電動(dòng)車的消費(fèi)者都想以實(shí)惠的價(jià)格買到最好的電動(dòng)車，當(dāng)然也想自己的電動(dòng)車…
在純電動(dòng)汽車的所有架構(gòu)中，電池被稱為“心臟”，是動(dòng)力之源，其重要性不言而喻。隨著新能源公交車的大力推行，磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)也必將擴(kuò)大。 ? ? 磷酸鐵鋰電池成本優(yōu)勢(shì)凸顯 磷酸鐵鋰電池因沒有鎳、鈷等貴金…
以前不管是鐘表還是電燈都是用最好的電池，但也用不了多久就換了?，F(xiàn)在市面上有一種叫做21.6寬溫鋰電池的，一些生產(chǎn)廠家專門設(shè)計(jì)打造的一種電池，這種電池組非常耐低溫，可以在零下二十多度的情況下不影響使用。…