地址
廣東省深圳市龍崗區(qū)平湖街道上木古社區(qū)新河路77號5樓
工作時間
周一到周五 9:00-18:00? (+86)755-25507076
充電器＆移動電源，可DIY容量的充電寶PB2C~測評
測評平臺：新浪-縱測 測評原文鏈接： ?
全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向鋰電池電動化，新能源汽車鋰電池電動化是大勢所趨
全球新能源汽車鋰電池電動化是大勢所趨。伴隨著新能源汽車扶持政策穩(wěn)步調(diào)整，我國新能源汽車產(chǎn)量增速進一步趨穩(wěn)，動力鋰電池作為新能源汽車的心臟，鋰離子電池規(guī)模持續(xù)快速增長。在我國不斷出臺扶持政策和動力電池標…
鋰電銅箔是電解銅箔的一種，是鋰電池負極材料集流體的主材料，價格走勢！
電池廠商解讀鋰電銅箔價格走勢。銅箔是鋰離子電池集流體的主要材料，占動力電池生產(chǎn)成本的5%-7%。其生產(chǎn)工藝要求高，核心生產(chǎn)設(shè)備陰極輥依靠向日本進口。新能源汽車放量拉動銅箔需求，陰極輥供不應(yīng)求，行業(yè)進入…
尖晶石型結(jié)構(gòu)的鈦酸鋰電池是新型的負極資料之一
尖晶石型結(jié)構(gòu)的鈦酸鋰電池是新型的負極資料之一。自從鋰電池在1991年產(chǎn)業(yè)化以來，鋰電池的負極材料一直是石墨在一統(tǒng)天下。鈦酸鋰作為新型鋰電池的負極材料由于其多項優(yōu)異的性能而受到重視。比如鈦酸鋰材料在鋰離…
什么是UPS模塊串聯(lián)冗余?UPS電源并聯(lián)冗余和串聯(lián)冗余的比較
什么是UPS模塊串聯(lián)冗余？UPS電源并聯(lián)冗余和串聯(lián)冗余的比較。冗余電源是用于服務(wù)器中的一種電源，是由兩個完全一樣的電源組成，由芯片控制電源進行負載均衡，當(dāng)一個電源出現(xiàn)故障時，另一個電源馬上可以接管其工…
鋰離子電池、鎳氫電池和鎳鎘電池相比哪個好?
鋰離子電池、鎳氫電池和鎳鎘電池相比哪個好？鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環(huán)境無污染，無記憶效應(yīng)。鎳氫電池的價格鎳鎘電池要貴好多，性能…
拉桿箱式便攜移動儲能鋰電池產(chǎn)品簡介和外殼優(yōu)勢
拉桿箱式便攜移動儲能鋰電池產(chǎn)品簡介和外殼優(yōu)勢。便攜移動儲能鋰電池系統(tǒng)采用一體化設(shè)計，即插即用，現(xiàn)場安裝、使用非常方便。具有電池組過充、過放、過流、短路和溫度保護，及單體電池的過充、過放保護等功能。支持…
動力鋰電池回收規(guī)模不足,企業(yè)的成本負擔(dān)積極性不高
動力鋰電池回收規(guī)模不足，企業(yè)積極性不高。目前我國新能源汽車電池回收才剛剛起步，相關(guān)技術(shù)和配置還不夠成熟，沒有形成規(guī)?；幕厥赵倮檬袌瞿Ｊ?，導(dǎo)致綜合成本居高不下。而且企業(yè)在回收之后，受技術(shù)手段的限制，…
2020年中國移動通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah
2020年中國移動通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah。移動運營商所需的通信設(shè)備趨向于集成化、小型化、輕型化。即在有限的空間內(nèi)安裝更多的業(yè)務(wù)設(shè)備。對其使用溫度范圍、比能量、壽命等提出了更高的要求。通…
硅基負極材料研發(fā)成功將鋰電池容量了提高四倍
硅基負極材料研發(fā)成功將鋰電池容量了提高四倍。硅基材料由于其高電化學(xué)容量，被認為是一種非常有發(fā)展前途的鋰離子電池負極材料。據(jù)悉，硅基負極材料的比容量可達到4200mAh/g，高出石墨負極10倍有余，這讓…
新能源汽車PACK是什么?乘用車動力電池PACK市場分析
新能源汽車PACK是什么？乘用車動力電池PACK市場分析。未來新能源汽車推廣應(yīng)用這一趨勢將得到進一步發(fā)展，作為新能源汽車重要部件的動力電池也將迎來黃金發(fā)展機遇期。其中，動力電池PACK行業(yè)也將在動力電…
更快更全能，XTRA X2加長版充電器評測
測評平臺：新浪-縱測 測評人：三十歲微胖 測評原文鏈接： ? ?