據(jù)報(bào)道，聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種用于燃料電池的質(zhì)子導(dǎo)體。該導(dǎo)體以聚苯乙烯磷酸為基礎(chǔ)，可在高達(dá)200攝氏度和無水的情況下，保持高質(zhì)子電導(dǎo)率。該團(tuán)隊(duì)的研究人員分別來自洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(LosAlamo…
從某種程度上講，所有現(xiàn)代鋰離子電池都是一種妥協(xié)，因?yàn)樽畛醯母拍钍侵圃?#8221;鋰金屬”電池，可以在相同的體積下可以儲(chǔ)存更多的能量。但問題在于，鋰金屬電池的耐用性很差。 鋰電池在充電過程…
鋰電池回收面臨的一個(gè)難題，就是材料本身成本低廉，而回收過程成本不低。一項(xiàng)新技術(shù)希望通過進(jìn)一步降低成本和使用環(huán)境友好成分，促進(jìn)鋰電池的回收利用。 一種讓用過的陰極材料恢復(fù)至初始狀態(tài)的新型處理技術(shù)能夠進(jìn)一…
好多人都認(rèn)為把鋰電池電芯焊接在一起不就是鋰電池了嗎？這不是很好做嗎？鋰電池市場(chǎng)應(yīng)用逐漸越來越廣泛，很多看好鋰電池行業(yè)的商家們都開始著手進(jìn)貨銷售，但是，為了獲取更多的利潤(rùn)空間，組裝鋰電池便成了各大商家最…
鋰電正極材料的研發(fā)一直是鋰電研究的最重要的領(lǐng)域之一，鋰電正極材料到底如何發(fā)展，也是大家非常關(guān)心的話題。這里本人想就鋰電正極材料的發(fā)展趨勢(shì)，說點(diǎn)個(gè)人看法。 就目前來說，鋰離子電池的發(fā)展有兩條基本的路線，…
一、電動(dòng)勢(shì) 電動(dòng)勢(shì)是兩個(gè)電極的平衡電極電位之差，以鉛酸蓄電池為例，E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In(αH2SO4/αH2O)。 其中：E電動(dòng)勢(shì) Ф+0正極標(biāo)準(zhǔn)電極電位，其值為1.690 Ф-0負(fù)極標(biāo)…
UPS鉛酸蓄電池技術(shù)參數(shù) UPS鉛酸蓄電池是儲(chǔ)能電站最重要的設(shè)備之一，成本占了系統(tǒng)80%左右，蓄電池的技術(shù)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)非常重要，下面以鉛炭鉛酸蓄電池為例，解釋蓄電池的關(guān)鍵參數(shù)如容量、放電深度、循環(huán)次…
實(shí)際我們?cè)谘芯縿?dòng)力鋰電池安全性的時(shí)候，考慮的會(huì)有這樣幾個(gè)層級(jí)： 第一，在實(shí)際不同的溫度、適度，不同的使用條件下，各種惡劣的環(huán)境當(dāng)中，它能夠正常使用的安全性就是說它可用的安全評(píng)價(jià)。 第二，不能回避的，剛…
鋰離子電池制造工藝：前中后三道工序，占比挨近35%/30%/35% 鋰離子電池的出產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，首要出產(chǎn)工藝流程首要涵蓋電極制造的攪拌涂布階段（前段）、電芯組成的卷繞注液階段（中段），以及化成封裝的…
這里已經(jīng)有三種已經(jīng)獲得燃料動(dòng)力電池優(yōu)勢(shì)的新興技術(shù)。 貨物運(yùn)輸卡車 美國(guó)能源部（DOE）正在與聯(lián)合包裹局和聯(lián)邦快遞的汽車制造商合作，展示燃料動(dòng)力電池電動(dòng)貨物運(yùn)輸卡車的優(yōu)勢(shì)。通過將電池電動(dòng)汽車與燃料動(dòng)力電…
汽車蓄電池修復(fù)技術(shù) 首先我們要了解，蓄電池分為開口蓄電池和閥控密封式蓄電池兩種，關(guān)于不同的種類的蓄電池其維護(hù)方式也是不相同的。我們第一個(gè)先來看看閥控密封式蓄電池的修復(fù)方法。 1、清理 維護(hù)電池以前，首…
三元鋰離子電池能量密度高嗎？能量密度高是三元鋰離子電池的最大優(yōu)勢(shì)，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車子跑的距離也就更遠(yuǎn)，速度也能更快。而電壓平臺(tái)是電池能量密度的重要指標(biāo)，決定著電池的基本效能和成本，…