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頻繁使用快充對汽車電池究竟有沒有傷害？
通常情況下，汽車會標(biāo)識上＂慢充時間＂與＂快充時間＂，其中快充時間是各大車企競爭最大的點，誰的快充時間越短誰的銷量就好，關(guān)注度也就更高。我們在新聞稿上經(jīng)?？梢钥吹竭@樣幾句話：＂某某電動汽車被稱為汽車界的…
快充是否會影響電池的壽命呢？
答案是肯定的。 即使部分快充手機上配備的電池在電芯材料與設(shè)計方面有所改進，能夠?qū)崿F(xiàn)鋰離子在電池中快速的嵌入和嵌出，但大電壓和電流仍舊使電池出現(xiàn)損耗。 但假如你習(xí)慣一兩年就換一部手機，或者愿意更換一個新…
介紹工業(yè)鋰離子電池的組裝流程
方形工業(yè)鋰離子電池裝配工藝流程：絕緣底入鋼盒→片狀組合電芯入筒→負極集流片焊于鋼盒→上密封墊圈→正極集流片焊于桿引極→組合蓋（PTC元件等）焊到旋引極上→組合蓋定位→激光焊接→真空干燥→注液→密封→X…
簡述新能源汽車鋰離子電池壽命以及技術(shù)瓶頸
鋰離子電池的壽數(shù) 現(xiàn)階段各個廠商測驗研制的電動轎車所載電池基本都是蓄電池(鋰離子電池為主)和燃料動力電池，燃料動力電池由于研制本錢和維護費用過高(燃料動力電池的維護本錢大概是蓄電池的三到四倍左右)，不…
有關(guān)18650鋰離子電池技術(shù)的弊端簡述
作為全球技術(shù)最為成熟的液態(tài)鋰離子電池類型，18650圓柱鋰離子電池或以單體形式，或以電池組形式被廣泛運用于移動終端設(shè)備，特別是平板電腦和智能手機上；不過，18650電池結(jié)構(gòu)的特點使其不可防止地存在著一…
鋰離子電池快充與慢充電路上有什么差別？
快速充電其目的是讓待充電車輛在較短時間內(nèi)補充50-60%以上的電能，但是電池技術(shù)、輸配電技術(shù)尤其是散熱技術(shù)做不到?，F(xiàn)在大部分是在公用停車場固定的380V充電器，用專門的線路可以供應(yīng)更高的功率的較大電流…
什么是BMS? BMS鋰離子電池保護板作業(yè)原理是什么
BMS其實就是鋰離子電池處理系統(tǒng)，望文生義，是專門用來進行鋰離子電池運轉(zhuǎn)處理的模塊，對象是鋰離子電池。首要對象是二次電池，首要就是為了可以進步電池的利用率，防止電池呈現(xiàn)過度充電和過度放電，可用于電動汽…
鋰離子電池快充和慢充的優(yōu)缺點介紹
快充優(yōu)點：0.5h可以充滿鋰離子電池80%的容量，超過80%后，為保護電池安全，充電電流變小，充到100%的時間將較長。 缺點：由于充電電壓高、電流大的特點，以減少電池充放電循環(huán)次數(shù)為代價，會對電池造…
鋰離子電池的最高電壓不能突破4.2V的原因是什么
鋰離子電池的電壓是由電極電勢決定的。電壓也稱作電勢差或電位差，是衡量電荷在靜電場中由于電勢不同所出現(xiàn)的能量差的物理量。鋰離子的電極電勢約是3V，鋰離子電池的電壓隨材料不同而有變化。如，一般的鋰離子電池…
不同用途鋰離子電池的研發(fā)要求有什么不同
傳統(tǒng)的移動終端市場，例如手機和筆記本電腦之所以要求高容量，是因為它們往往要充電一次即可使用很長時間。風(fēng)靡全球的蘋果iphone和ipad等就一度因一次充電后使用時間不長而遭到消費者批評，因此，在新款的…
BMS鋰離子電池保護功用介紹
1.電池保護，和PCM差不多，過充、過放、過溫、過流，還有短路保護。 2.能量均衡，整個鋰離子電池包，由于許多節(jié)電池串聯(lián)，作業(yè)必按時間后，由于其電芯本身的不一致性、作業(yè)溫度的不一致性等原因的影響，最后…
鋰電隔膜技術(shù)測試原理介紹
隔膜厚度在線檢測原理重要是將射線通過隔膜以后的衰減量轉(zhuǎn)換成隔膜厚度。這意味著在檢測過程中必須要保證檢測的精度和穩(wěn)定性。 隨著鋰電能量密度的提高，電池的隔膜也越來越薄，測量的精度也要求越來越高，一般公司…